Гул из раздатки и треск при поворотах

[Сашка М]

Лис, забить - это не выход. Человек для того и начал тему чтоб убрать косяк. Забить можно на то что мы все умрем рано или поздно. Это единственная вещь которую нельзя изменить. Я хз как там у других с карданами дела, у меня ничего не воет и даже не подвывает ни при разгоне, ни при торможении, ни в поворотах, ни когда либо еще. И я считаю это нормой. И не зря инженеры крайслера на 2,7 именно двухшрусовой кардан поставили, наверное не потому что кому-то из них моча в голову ударила "а давайте мы всем владельцем дизелей поднасрем и сделаем им кардан такой, чтоб ни от чего больше воткнуть нельзя было". Наверное для комфорта и чтоб меньше выло, не?
А у тебя вообще частный случай с твоим лифтом. Тем более ты сам жаловался как тебе в ОВ главную поменяли.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Сашка М

А у тебя вообще частный случай с твоим лифтом. Тем более ты сам жаловался как тебе в ОВ главную поменяли.

у меня ещё и вари-лок не работал после мего-ремонта в ОВ. видимо, при сборке дифа повредили маслозаборник блокировки. главную поменялитак, что её уже год, как пора менять. но это мелочи. машина постепенно избавляется от косяков, наворочанных в ОВ. сейчас уже вполне надёжный и беспроблемный автомобиль.почти новая гп ждёт своего часа
по поводу шрусового кардана. он хорош, пока шрусы новые, и лифта нет. с лифтом шрус быстро изнашивается, а неоригинал ходит недолго. у меня с лифтом шрусовой кардан проехал два месяца. и затрещали шлицы. я перешёл на крестовинный кардан поэтому, ибо цена крестовины 300-500 рублей на экзисте.