Гул из раздатки и треск при поворотах

[Сашка М]

Вот ты ГП ему подписываешь, но чет я пока ни одной трещащей не видел. А видел шруса, подшипники в редукторах, карданы... Главные воют, а не трещат. А если трещат то всегда, а не с какой-то скорости.
Пусть сам отпишется.
Мы таким Макаром поменяли товарищу левую полуось. Эффект нулевой. А потом он поменял кардан и стало тихо... как в танке

[ryzhijlisik]

Сообщение от Сашка М

Вот ты ГП ему подписываешь, но чет я пока ни одной трещащей не видел. А видел шруса, подшипники в редукторах, карданы... Главные воют, а не трещат. А если трещат то всегда, а не с какой-то скорости.
Пусть сам отпишется.
Мы таким Макаром поменяли товарищу левую полуось. Эффект нулевой. А потом он поменял кардан и стало тихо... как в танке

а никто и не говорит, что гп трещит.
на русских форумах большая проблема, что никто не читает, что пишут другие.

Сообщение от weststo

Здравствуйте. У меня Джип Гранд Чероки 2.7CRD, раздатка QUADRO DRIVE, 2003 год. Подскажите кто знает. При движении свыше 50 км/ч, слышен гул из раздатки. Слушали на подъемнике. Гул только под нагрузкой. Газ скидываешь, гул прекращается. Сняли передний кардан, гул ушел.

а про треск я совсем другое писал.

Сообщение от ryzhijlisik

ну и если кардан убрать и треск пропадёт, что ты поймёшь?
что трещит шрус в мосту, кардан или цепь в раздатке растянута?
а если с места гари в пол дать с карданом, и треск будет мощный, сразу можно цепь враздатке приговаривать.

прочитай мои посты повнимательнее плиз.

[dimanoid]

ну на чужие деньги чего бы не поподписывать.
вообще сложно различить гул от кардана и гул от главной пары. в любом случае при снятии кардана он будет пропадать. а вообще на 247 раздатке характерно именно завывание кардана, а не гп. мост постоянно разгружен, а на разгруженном мосту даже изношенная гп обычно не гудит.

[ryzhijlisik]

Сообщение от dimanoid

ну на чужие деньги чего бы не поподписывать.
вообще сложно различить гул от кардана и гул от главной пары. в любом случае при снятии кардана он будет пропадать. а вообще на 247 раздатке характерно именно завывание кардана, а не гп. мост постоянно разгружен, а на разгруженном мосту даже изношенная гп обычно не гудит.

ты-то нашёл, что у тебя воет?

[dimanoid]

Сообщение от ryzhijlisik

ты-то нашёл, что у тебя воет?

я и не искал. у меня лежит новый кардан и новый диф с ГП в сборе. некогда менять

[нефед]

Сообщение от ryzhijlisik

ты-то нашёл, что у тебя воет?

машина воет.

[ryzhijlisik]

Сообщение от нефед

машина воет.

от хозяина?

[Сашка М]

Лис, забить - это не выход. Человек для того и начал тему чтоб убрать косяк. Забить можно на то что мы все умрем рано или поздно. Это единственная вещь которую нельзя изменить. Я хз как там у других с карданами дела, у меня ничего не воет и даже не подвывает ни при разгоне, ни при торможении, ни в поворотах, ни когда либо еще. И я считаю это нормой. И не зря инженеры крайслера на 2,7 именно двухшрусовой кардан поставили, наверное не потому что кому-то из них моча в голову ударила "а давайте мы всем владельцем дизелей поднасрем и сделаем им кардан такой, чтоб ни от чего больше воткнуть нельзя было". Наверное для комфорта и чтоб меньше выло, не?
А у тебя вообще частный случай с твоим лифтом. Тем более ты сам жаловался как тебе в ОВ главную поменяли.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Сашка М

А у тебя вообще частный случай с твоим лифтом. Тем более ты сам жаловался как тебе в ОВ главную поменяли.

у меня ещё и вари-лок не работал после мего-ремонта в ОВ. видимо, при сборке дифа повредили маслозаборник блокировки. главную поменялитак, что её уже год, как пора менять. но это мелочи. машина постепенно избавляется от косяков, наворочанных в ОВ. сейчас уже вполне надёжный и беспроблемный автомобиль.почти новая гп ждёт своего часа
по поводу шрусового кардана. он хорош, пока шрусы новые, и лифта нет. с лифтом шрус быстро изнашивается, а неоригинал ходит недолго. у меня с лифтом шрусовой кардан проехал два месяца. и затрещали шлицы. я перешёл на крестовинный кардан поэтому, ибо цена крестовины 300-500 рублей на экзисте.

[dimanoid]

от советчиков