При работе на газе появляется ошибка

[Artery]

Сообщение от K.O.T.

И нафига паровую фазу греть? ...

Плотность уменьшить.

[K.O.T.]

Сообщение от Artery

Плотность уменьшить.

и зачем? он там итак нефигово горячий идёт. Вот я понимаю, если испарить "нечаянно" попавшую туда жидкую фазу.

[серёня]

Сообщение от K.O.T.

и зачем? он там итак нефигово горячий идёт. Вот я понимаю, если испарить "нечаянно" попавшую туда жидкую фазу.

просто температура газа должна быть более менее стабильной , также как и давление

[Artery]

Сообщение от K.O.T.

и зачем? он там итак нефигово горячий идёт. Вот я понимаю, если испарить "нечаянно" попавшую туда жидкую фазу.

Не... ты не понял, цель не перегреть его, а напротив - не дать сильно охладиться в низкие морозы. На некоторых авто зимой смотришь температуру газа - а там ноль градусов!!! Особенно в процессе не полного прогрева дрыгла. Он тогда сильно плотный и начинает авто жрать как конь, так как контроллер не может скомпенсировать. Тогда даже на холостых чувствуется как двиг давится топливом и даже может заглохнуть если с больших оборотов бросить педаль. Ну и на счёт попавшей жидкой фазы ты без сомнения прав.

[K.O.T.]

Сообщение от Artery

Не... ты не понял, цель не перегреть его, а напротив - не дать сильно охладиться в низкие морозы. На некоторых авто зимой смотришь температуру газа - а там ноль градусов!!! Особенно в процессе не полного прогрева дрыгла. Он тогда сильно плотный и начинает авто жрать как конь, так как контроллер не может скомпенсировать. Тогда даже на холостых чувствуется как двиг давится топливом и даже может заглохнуть если с больших оборотов бросить педаль. Ну и на счёт попавшей жидкой фазы ты без сомнения прав.

Я, наверное, из другой вселенной. И температура газа у меня стабильная, и калибровка, и вообще, сначала я прогреваюсь до полтинника, а потом - газ.
И вааащпе, езжу на заднем приводе без электронных систем (даже абс не пашет) на советской резине

[Иваныч]

Подскажите где находится маркировка на форсунках хана 2000 (красный, зеленый и т.д.), и что за форсы хана голд? Заказывал зеленые, пришли форсы, надпись золотистого цвета, в выходных каналах есть резьба под ввертышь.

[серёня]

Сообщение от Иваныч

Подскажите где находится маркировка на форсунках хана 2000 (красный, зеленый и т.д.), и что за форсы хана голд? Заказывал зеленые, пришли форсы, надпись золотистого цвета, в выходных каналах есть резьба под ввертышь.

цитата :
форсунка Hana имеет очень низкие показания шума
- форсунки Hana характеризуются высокой прочностью и точностью работы, в 3-4 раза выше, чем у конкурентов
- форсунки Hana имеют высокую устойчивость к вибрации и температурным режимам
- форсунки Hana примененяются в установке на сборочном конвейере автомобилей (OEM)

Уважаемые клиенты, обращаем Ваше внимание. В этой форсунке реализована возможность изменения производительности с помощью вкручиваемого штуцера. (Изменение диаметра на выходе из форсунки).

Вкручивая в форсунку НАNA зеленая (33-50 Нр) штуцер "В" можно получить форсунку НANA красная (26-39 Нр)

Вкручивая в форсунку HANA зеленая (33-50 Нр) штуцер "С" можно получить форсунку HANA черная (20-30 Нр)

Штуцеры "В" и "С" в комплект не входят

[Иваныч]

Сообщение от серёня

цитата :
форсунка Hana имеет очень низкие показания шума
- форсунки Hana характеризуются высокой прочностью и точностью работы, в 3-4 раза выше, чем у конкурентов
- форсунки Hana имеют высокую устойчивость к вибрации и температурным режимам
- форсунки Hana примененяются в установке на сборочном конвейере автомобилей (OEM)

Уважаемые клиенты, обращаем Ваше внимание. В этой форсунке реализована возможность изменения производительности с помощью вкручиваемого штуцера. (Изменение диаметра на выходе из форсунки).

Вкручивая в форсунку НАNA зеленая (33-50 Нр) штуцер "В" можно получить форсунку НANA красная (26-39 Нр)

Вкручивая в форсунку HANA зеленая (33-50 Нр) штуцер "С" можно получить форсунку HANA черная (20-30 Нр)

Штуцеры "В" и "С" в комплект не входят

Производительность инжекторов EG2000 «GOLD» регулируется для Ваших потребностей при помощи соответствующих калибровочных насадок.

Для более удобной идентификации производительности, на калибровочных насадках выгравированы хорошо заметные полосы, количество которых обозначает, какому типу инжектора

соответствует данная насадка.
А (зеленые), EG 2000 GOLD/золотые/желтые, 33-50 ЛС
Сам инжектор EG2000 «GOLD» без калибровочных насадок соответствует стандартной производительности инжектора Hanа 2000 (тип A) «зеленый».

Применение калибровочной насадки с одной полосой, уменьшает производительность инжектора до стандартной производительности инжектора Hanа 2000 (тип В) «красный»,

с двумя полосами - уменьшает производительность инжектора до стандартной производительности инжектора Hanа 2000 (тип C) «черный»,

с тремя полосами уменьшает производительность инжектора до производительности, соответствующей Hanа 2000 (тип D),

которые используются в автомобилях с относительно малой мощностью на один цилиндр.

Новое решение при производстве Hanа «GOLD» ни каким образом не влияет на характеристики уже зарекомендовавших себя инжекторов Hanа,

которые ценятся установщиками ГБО и владельцами автомобилей за скорость, надежность, точность дозирования и долговечность,

т.к. изготавливаются на одной производственной линии с ними.

Вот оно как.

[mexaniktg]

А от чего могут быть хлопки в воздухан под нагрузкой примерно на 2000 об/мин?
Понятное дело что гбо не настроено как надо. Интересно кто как настраивает в этом режиме? На крышке воздухана все железки по разгибало этими хлопками они теперь крышку плохо прижимают. Может было у кого так, как лечили.
PS система - диджитроник + эмер+ хана голд.

[серёня]

бедно или проблемы с зажиганием