Рулевой редуктор. Алгоритм работы. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Neon_TI · 15.10.2013, 19:24

Цитата:

Сообщение от dimanoid

а можно полюбопытсовать под действием каких физических сил ГУР будет "отключаться"?

При росте давления (обороты растут) идет сброс в клапане. Ну, мне так думается. Во всяком случае, на Галанте руль тяжелел ОЧЕНЬ сильно. И на Ауди А6 (катался пару раз). А на джипе как рулится мизинцем, так и продолжает.

Skydive · 15.10.2013, 19:53

Цитата:

Сообщение от Neon_TI

При росте давления (обороты растут) идет сброс в клапане. Ну, мне так думается. Во всяком случае, на Галанте руль тяжелел ОЧЕНЬ сильно. И на Ауди А6 (катался пару раз). А на джипе как рулится мизинцем, так и продолжает.

Это на пузотерках. На джипе, это не нужно.

Neon_TI · 15.10.2013, 20:23

Цитата:

Сообщение от Skydive

Это на пузотерках. На джипе, это не нужно.

Точно? Ладно, успокоили))))