Надёжность Даны30/35 при 33" 35" Кобре

[Artery]

Подниму немного тему, только слегка подменим вводные:
двиг 4,7
машина WJ
колёса 33 муд
мосты Дана 35 представим что будут оба
пары 4,56
Интересно узнать мнения народа по поводу жизнеспособности чулков, ГП и её подшипников и внутрянки дифа, полуоси типа хромоли и ступицы будут усиленными.
По поводу вождения скажем так, совсем без головы в говнах отжигать не планируется, но на дорогах тапок будет постоянно в пол.
Жёстких блоков не будет, скорее всего будут тру-траки детройтовские.

[WJeep]

Сообщение от Artery

Подниму немного тему, только слегка подменим вводные:
двиг 4,7
машина WJ
колёса 33 муд
мосты Дана 35 представим что будут оба
пары 4,56
Интересно узнать мнения народа по поводу жизнеспособности чулков, ГП и её подшипников и внутрянки дифа, полуоси типа хромоли и ступицы будут усиленными.
По поводу вождения скажем так, совсем без головы в говнах отжигать не планируется, но на дорогах тапок будет постоянно в пол.
Жёстких блоков не будет, скорее всего будут тру-траки детройтовские.

А смысл в д35? если собрался мосты делать то вперед уже ф 8.8 можно поставить, но в клиренсе потеряешь. Зато на 35ых норм.

[Artery]

Сообщение от aptekar

А что за ступицы такие усиленные?

Пока есть только мысли на эту тему, развивать тут на данный момент ни чего не буду, так как вопрос не об этом, просто примем это за вводное условие для размышления.

Сообщение от WJeep

А смысл в д35? если собрался мосты делать то вперед уже ф 8.8 можно поставить, но в клиренсе потеряешь. Зато на 35ых норм.

Ты правильно мыслишь - клиренс, в яблочко. Дана 35 привлекательна тем что ценник на пары вменяемый, блокировок очень широкий выбор и размер картера дифа относительно небольшой, что позволяет немного выиграть в клиренсе. Форд 8,8 хорош всем тем же, только для получения такого же клиренса тапки будут нужны уже 35-е. Вот я и размышляю, может для 33-х прочности 35-й даны достаточно? Смущает только мотор 4,7 - на кикдаунах он её не раздерёт?

[WJeep]

Сообщение от Artery

Пока есть только мысли на эту тему, развивать тут на данный момент ни чего не буду, так как вопрос не об этом, просто примем это за вводное условие для размышления.


Ты правильно мыслишь - клиренс, в яблочко. Дана 35 привлекательна тем что ценник на пары вменяемый, блокировок очень широкий выбор и размер картера дифа относительно небольшой, что позволяет немного выиграть в клиренсе. Форд 8,8 хорош всем тем же, только для получения такого же клиренса тапки будут нужны уже 35-е. Вот я и размышляю, может для 33-х прочности 35-й даны достаточно? Смущает только мотор 4,7 - на кикдаунах он её не раздерёт?

Мое мнение, что хватит, но на грани фола. Заморочься на Ford 9 тогда. Блокировок выбор есть, клиренс где то 13,6 мм. А уж 9ки хватит хоть на 38 колеса.

Хотя я бы все таки ушел на 35ые)

[Artery]

Сообщение от WJeep

...Заморочься на Ford 9 тогда. Блокировок выбор есть, клиренс где то 13,6 мм.

А что он разве меньше чем 8.8?

[VM777]

Сообщение от WJeep

А смысл в д35? если собрался мосты делать то вперед уже ф 8.8 можно поставить, но в клиренсе потеряешь. Зато на 35ых норм.

а разве есть передний мост 8/8 ?

[ryzhijlisik]

Сообщение от VM777

а разве есть передний мост 8/8 ?

обратись к барракуде.
он может сделать передний мост хоть из 35ой даны, хоть из 8.8.