Повышение мощности Турбо дизеля - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

valdod · 07.08.2013, 00:25

Цитата:

Сообщение от K.O.T.

Больше топлива - менятяь форсунки на более производительные.

Речь про дизель - тут нет поля для экспериментов...

Володя · 07.08.2013, 00:25

[QUOTE=valdod;682616]А если правильно прочитать написаное?
valdod
что я неправильно написал?

valdod · 07.08.2013, 00:29

А где я написал, что неисправность ТНВД является причиной низкого давления турбины???

Цитата:

Сообщение от Володя

Тнвд может быть неправильно настроен, из за этого может быть маленькое давление наддува?

Я написал, что если давление НОРМАЛЬНОЕ!!!, то симптомы типа лучшей езды при отпускании!!! педали газа являются вышеописанными признаками направильной настройки ТНВД...

Цитата:

Сообщение от valdod

Если давление для данного мотора правильное, то симптомы говорят о неправильной регулировке ТНВД или корректора по давлению в нем...

Андрей150777 · 07.08.2013, 00:33

давление 0,60-0,8 АТМ, выше опасно, ниже плохо...

Ёсик · 07.08.2013, 00:33

наддув зависит от работы :
турбины
насоса

если турбина исправна - значит она исправна и всё больше ничего делать не надо.
если насос исправен то он исправен

просто так увеличить наддув не даст никаких плюсов.Тут надо перестраивать всю регулировку топливной апаратуры . Если интересно изучите работу топливной апаратуры - потом задавайте вопросы. Ответим. в противном случае (если нет знаний) данная тема не имеет никакого продуктивного значения.

Володя · 07.08.2013, 00:35

завтра померяю давление манометром, если ниже 0.5 то попробую поставить дополнительную пружину на клапан вестгейт чтобы он открывался позже, по идеи это должно повысить давление наддува. турбина у меня сама по себе вроде живая люфтов нет.

Володя · 07.08.2013, 00:37

Цитата:

Сообщение от Ёсик

наддув зависит от работы :
турбины
насоса

если турбина исправна - значит она исправна и всё больше ничего делать не надо.
если насос исправен то он исправен

просто так увеличить наддув не даст никаких плюсов.Тут надо перестраивать всю регулировку топливной апаратуры . Если интересно изучите работу топливной апаратуры - потом задавайте вопросы. Ответим. в противном случае (если нет знаний) данная тема не имеет никакого продуктивного значения.

я не хочу увеличивать наддув больше чем он должен быть я хочу чтобы дуло как должно дуть

valdod · 07.08.2013, 00:39

Выше написали правильные параметры...
Если давление ниже, то причиной как раз и может быть перепускной клапан - часто заслонка застревает в приоткрытом положении...

Володя · 07.08.2013, 00:40

Ёсик знания имеются. я по специальности автомеханик. и пока не женился всё свободное время проводил в гараже.

Володя · 07.08.2013, 00:42

valdod если дополнительная пружинка не поможет то придётся походу снимать трубу и смотреть заслонку.

07.08.2013, 00:33	#14
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,754	давление 0,60-0,8 АТМ, выше опасно, ниже плохо... __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

07.08.2013, 00:33	#15
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	наддув зависит от работы : турбины насоса если турбина исправна - значит она исправна и всё больше ничего делать не надо. если насос исправен то он исправен просто так увеличить наддув не даст никаких плюсов.Тут надо перестраивать всю регулировку топливной апаратуры . Если интересно изучите работу топливной апаратуры - потом задавайте вопросы. Ответим. в противном случае (если нет знаний) данная тема не имеет никакого продуктивного значения. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

07.08.2013, 00:25	#12
Володя Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2011 Адрес: Сочи п.Лазаревское Марка: CHEROKEE XJ limited 91г,2.1TD,231, лифт 6 наверное. 35х12.5км2 Возраст: 34 Сообщений: 459	[QUOTE=valdod;682616]А если правильно прочитать написаное? valdod что я неправильно написал?

07.08.2013, 00:35	#16
Володя Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2011 Адрес: Сочи п.Лазаревское Марка: CHEROKEE XJ limited 91г,2.1TD,231, лифт 6 наверное. 35х12.5км2 Возраст: 34 Сообщений: 459	завтра померяю давление манометром, если ниже 0.5 то попробую поставить дополнительную пружину на клапан вестгейт чтобы он открывался позже, по идеи это должно повысить давление наддува. турбина у меня сама по себе вроде живая люфтов нет.

07.08.2013, 00:39	#18
valdod Banned Житель форума Регистрация: 06.10.2009 Адрес: Одесса Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242 Сообщений: 1,976	Выше написали правильные параметры... Если давление ниже, то причиной как раз и может быть перепускной клапан - часто заслонка застревает в приоткрытом положении...

07.08.2013, 00:40	#19
Володя Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2011 Адрес: Сочи п.Лазаревское Марка: CHEROKEE XJ limited 91г,2.1TD,231, лифт 6 наверное. 35х12.5км2 Возраст: 34 Сообщений: 459	Ёсик знания имеются. я по специальности автомеханик. и пока не женился всё свободное время проводил в гараже.

07.08.2013, 00:42	#20
Володя Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2011 Адрес: Сочи п.Лазаревское Марка: CHEROKEE XJ limited 91г,2.1TD,231, лифт 6 наверное. 35х12.5км2 Возраст: 34 Сообщений: 459	valdod если дополнительная пружинка не поможет то придётся походу снимать трубу и смотреть заслонку.