|
|
|
07.08.2013, 00:14
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
|
Увеличение давление приводит к увеличению потребления топлива (больше воздуха позволит сжечь больше топлива, больше топлива - больше мощность). Больше топлива - менятяь форсунки на более производительные.
Турбинки они не от балды ставятся, а от возможностей мотора, чтобы не душила. Надо сначала движку привести в нормальное состояние, а уже потом пытаться поддуть. Как уже равильно сказали - фильтры, дальше ТНВД.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-  MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl  Осваиваю мотор-тестер 
|
|
|
|
07.08.2013, 18:54
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
|
Цитата:
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
