Где отрегулировать пару Самара - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Aleks923 · 23.07.2013, 08:55

Цитата:

Сообщение от Skydive

Сталл - тест делал?

А это как? если можно подробнее, сегодня сделаю

Skydive · 23.07.2013, 09:46

Цитата:

Сообщение от Aleks923

А это как? если можно подробнее, сегодня сделаю

Прогреваешь коробас, затягиваешь ручник, тормоз в пол, рычаг на D и газ потихоньку в пол, оброты должны быть в районе 1800-2200.
Время не более 5 секунд. Далее в нейтраль -даешь коробке остыть и тоже самое в режиме R, обороты должны быть теже..

Aleks923 · 23.07.2013, 09:59

Цитата:

Сообщение от Skydive

затягиваешь ручник.

мда, у меня с этим проблема... Седня буду делать просто на тормозах!

Skydive · 23.07.2013, 10:02

Цитата:

Сообщение от Aleks923

мда, у меня с этим проблема... Седня буду делать просто на тормозах!

Я еще передок подключаю, ибо на задних тормозах только машину не удержишь...

mig · 23.07.2013, 10:47

По бублику хрен увидишь,делали его аль нет.Шов автоматом варенный. Тоже блин проблема после капиталки вылезла,толи третья хреново включается,толи двойное включение второй!? Есть унас укого нибудь заведомо исправный гидро блок от 44ре,на подмену?

Aleks923 · 23.07.2013, 10:53

Цитата:

Сообщение от mig

Тоже блин проблема после капиталки вылезла,толи третья хреново включается,толи двойное включение второй!

Опаньки, похожая проблема

mig · 23.07.2013, 10:57

Я когда капиталился гидроблочные плунжера нетрогал,а промыл только лабиринт. Может промыть его с полной разборкой? И уровень масла чууть выше нормы,может влиять?

Skydive · 23.07.2013, 11:58

Цитата:

Сообщение от mig

По бублику хрен увидишь,делали его аль нет.Шов автоматом варенный. Тоже блин проблема после капиталки вылезла,толи третья хреново включается,толи двойное включение второй!? Есть унас укого нибудь заведомо исправный гидро блок от 44ре,на подмену?

Увидишь -элементарно, балансировочные грузы переварены.

Aleks923 · 25.07.2013, 08:48

Цитата:

Сообщение от Skydive

Сталл - тест делал?

Вчера сделал этот тест. Черт, страшно было. Мотор ревет, тормоза скрипят, машина вся дрожит, но больше 2100 обороты так и не поднялись и на Д и на Р, хотя конечно духу не хватило газ полностью вдавить в пол, но почти полностью.
И что это показало? А?

Aleks923 · 25.07.2013, 08:52

и еще - вращающееся бренчание на Р - это плохо, прям дребежит что то, прислушался и на остальных передачах, только тише бренчит.

23.07.2013, 10:47	#35
mig Пользователь Житель форума Регистрация: 18.06.2012 Адрес: самара Марка: гч 96 5.2 Возраст: 48 Сообщений: 510	По бублику хрен увидишь,делали его аль нет.Шов автоматом варенный. Тоже блин проблема после капиталки вылезла,толи третья хреново включается,толи двойное включение второй!? Есть унас укого нибудь заведомо исправный гидро блок от 44ре,на подмену?

23.07.2013, 10:57	#37
mig Пользователь Житель форума Регистрация: 18.06.2012 Адрес: самара Марка: гч 96 5.2 Возраст: 48 Сообщений: 510	Я когда капиталился гидроблочные плунжера нетрогал,а промыл только лабиринт. Может промыть его с полной разборкой? И уровень масла чууть выше нормы,может влиять?

25.07.2013, 08:52	#40
Aleks923 Пользователь Житель форума Регистрация: 31.05.2010 Адрес: РФ Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда Сообщений: 2,463	и еще - вращающееся бренчание на Р - это плохо, прям дребежит что то, прислушался и на остальных передачах, только тише бренчит.