Почему большинство из вас прется от автоматов? - Страница 6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Yastreb · 04.05.2010, 18:59

Автомат или механика, это вечный спор, который никогда не прекратиться. Каждый выбирает то, что ему больше по душе. Мне больше нравится механика, уже попадал пару раз в ситуации, когда автомат просто противопоказан. Опять таки механика более ремонтируема на коленке, чем автомат.

ALEX_SANTEX · 10.05.2010, 13:47

У нас по горам по пескам лутше механика
По городу конешно автомат

пит вайпер · 10.05.2010, 17:23

какието горы у нас разные

.по танковой дороге на кандалакшу шол вышел из болота и полезли на сопку камни идти 0.5 км\ч и так метров 500 и тут понимаешь что автомат рулит уазик прыгал вонял сцеплением хотя до прогулки той всю плеш проели узаводы что механика весчь.хотя следует признать что уазику нехватает момента да и пониженая 1.9

както несерьёзно

RomaZJ · 10.05.2010, 20:06

Цитата:

Сообщение от Pavlo

Выбирать вам, я лиш подчеркну...
АКПП
Плюсы
1.Просто удобно,безопасно (пробки, и т.д.)
2.Продлевает жизнь всем узлам и агрегатам
3.Надежность (...)
4.При лебежении очень просто помогать колесами
5,1.Легко заскакивать в горки и проезжать засады ходом
5,2.Легко тронуться стоя на подъеме
6.Возможность заглохнуть из-за неправильных действий водителя сводится к нулю
7.Позволяет почти безнаказанно дергать другие машины, не боясь заглохнуть или что-то порвать в трансмиссии
Минусы
1.Не заведеш с толкача
2.Нет как такового "торможения двигателем"
3.Возможность раскачки есть, но меньше чем у МКПП

МКПП
Плюсы
1.Возможность выбора передачи (иногда полезно...)
2.Заводится с толкача
3.Торможение двигателем
Минусы
1.Можно остаться без сцепления
2.Ударная нагрузка на трансмиссию
3.Возможность заглохнуть из-за неправильных действий водителя
4,1.Сложнее чем на АКПП заскакивать в горки и проезжать засады ходом
4,2.Сложнее чем на АКПП тронуться стоя на подъеме
5. В воде и болоте можно остаться без сцепления (восновном относится к УАЗам и Нивам)
6.Есть вероятность заглохнуть или что-то порвать дергая другие машины...

Вроде ничего не забыл...

П.С. Механика нравится, особенно прикалывает на триале, но восновном хочется автомат. Вот еслибы можно было МКПП и АКПП в одном что то типа МАКПП

Не согласен с:
"2.Нет как такового "торможения двигателем"

Есть и работает! Называется режим 1,2

К плюсам не отнести на МКПП
"1.Возможность выбора передачи (иногда полезно...)"

На автомате тоже есть возможность выбора...

Yastreb · 10.05.2010, 21:53

Цитата:

Сообщение от RomaZJ

Не согласен с:
"2.Нет как такового "торможения двигателем"

Есть и работает! Называется режим 1,2

К плюсам не отнести на МКПП
"1.Возможность выбора передачи (иногда полезно...)"

На автомате тоже есть возможность выбора...

1. Так тормозить, можно и гидроблок спалить начисто.
2. Нифига у вас нету!!!!!!!!!!! Что автомат с мозгами надумают, то и есть.

ПАША · 12.05.2010, 05:57

На чирке с механкой не рулил, а вот на жиге накатал немало верст.

Однажды стою в пробке на горке впереди автобус сзади автобус. Пробка. А я включил первую передачу и держу ее на сцеплении чтобы вперед не поехать и взад не скатиться и так несколько часов.

Спанчбоб · 12.05.2010, 07:26

Сцепление выжило? 8-))))))))

Yastreb · 12.05.2010, 09:57

Цитата:

Сообщение от ПАША

На чирке с механкой не рулил, а вот на жиге накатал немало верст.

Однажды стою в пробке на горке впереди автобус сзади автобус. Пробка. А я включил первую передачу и держу ее на сцеплении чтобы вперед не поехать и взад не скатиться и так несколько часов.

А тормозов не было?

Alexandre_ujm · 30.07.2010, 16:20

Ya rebyata etu temu reshil vot tak: u menya Kerpich 89 goda mexanika, ispolyzuetsa stroga dlya offroadskix celei (trial, orientirovanie trofi itgd), takzhe imeetsa Kirpich po molozhe, 98 goda, karobka avtomat AW4 (Yaponskaya). Ispolyzuetsa strogo dla kazhdodnevnix celei, tur-poxodov i ekpedicii.
naprimer nedelyu nazad s molodim proexal okolo 850 km po kavkazkomu xrebtu, bil i rock crawling i mudding i vse chto dushe ugodno... korobku pomuchatj prishlosy odnako:)

koroche.... mne oba varianta nravatsa! i mexaniku uvazhaju i avtomat lyubllyu:)

LuCiFer · 30.07.2010, 17:46

я все таки ярый приверженец механики, но никому ее не навязываю... лет 5 назад сдох дифференциал в АКПП коробки на ауди 100. тогда я первый раз вырвал автомат из машины и поставил МКПП.
недавно занимался у себя - менял себе раздатку и сцепление. на момент сборки в гараже у меня валялись AX-15 и AW-4.... я все таки выбрал для себя рычажочек... хотя многие мои товарищи до сих пор меня не понимают...
незнаю чем мне автомат так не нравиться, но на ручке мне гонзать и привычнее и кайфовее...

04.05.2010, 18:59	#51
Yastreb Пользователь Житель форума Регистрация: 11.01.2009 Адрес: Москва Марка: XJ Возраст: 53 Сообщений: 1,945	Автомат или механика, это вечный спор, который никогда не прекратиться. Каждый выбирает то, что ему больше по душе. Мне больше нравится механика, уже попадал пару раз в ситуации, когда автомат просто противопоказан. Опять таки механика более ремонтируема на коленке, чем автомат. __________________ Jeep Cherokee 1995 года. 2,5 TD. Лифт 4". Колесья 33". Вебаста. Экспедиционник. СВ. Самонадеянность — детище самолюбия и невежества!

10.05.2010, 13:47	#52
ALEX_SANTEX Пользователь Новичок Регистрация: 24.04.2010 Адрес: ГАЛМАТЫ КАЗАХСТАН Марка: YJ Возраст: 48 Сообщений: 24	У нас по горам по пескам лутше механика По городу конешно автомат __________________ РЕНГЛЕР 4.0 5мех на ссылку не нажиматьhttp://www.umor.onru.ru/allbazenew/2006/11/09/8417.swf

10.05.2010, 17:23	#53
пит вайпер Пользователь Житель форума Регистрация: 02.04.2010 Адрес: оленегорск Марка: jeep cherokee Возраст: 46 Сообщений: 243	какието горы у нас разные.по танковой дороге на кандалакшу шол вышел из болота и полезли на сопку камни идти 0.5 км\ч и так метров 500 и тут понимаешь что автомат рулит уазик прыгал вонял сцеплением хотя до прогулки той всю плеш проели узаводы что механика весчь.хотя следует признать что уазику нехватает момента да и пониженая 1.9както несерьёзно

12.05.2010, 07:26	#57
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,461	Сцепление выжило? 8-)))))))) __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

30.07.2010, 16:20	#59
Alexandre_ujm Пользователь Новичок Регистрация: 15.03.2010 Адрес: Tbilisi Марка: Jeep Cherokee XJ Laredo; 1989; 4L; Jeep Cherokee Xj Sport 4L; 1998 Возраст: 42 Сообщений: 42	Ya rebyata etu temu reshil vot tak: u menya Kerpich 89 goda mexanika, ispolyzuetsa stroga dlya offroadskix celei (trial, orientirovanie trofi itgd), takzhe imeetsa Kirpich po molozhe, 98 goda, karobka avtomat AW4 (Yaponskaya). Ispolyzuetsa strogo dla kazhdodnevnix celei, tur-poxodov i ekpedicii. naprimer nedelyu nazad s molodim proexal okolo 850 km po kavkazkomu xrebtu, bil i rock crawling i mudding i vse chto dushe ugodno... korobku pomuchatj prishlosy odnako:) koroche.... mne oba varianta nravatsa! i mexaniku uvazhaju i avtomat lyubllyu:) __________________ Only In a JEEP

12.05.2010, 05:57	#56
ПАША Banned Житель форума Регистрация: 29.08.2009 Адрес: Великий Новгород Марка: zj Сообщений: 1,120	На чирке с механкой не рулил, а вот на жиге накатал немало верст. Однажды стою в пробке на горке впереди автобус сзади автобус. Пробка. А я включил первую передачу и держу ее на сцеплении чтобы вперед не поехать и взад не скатиться и так несколько часов.

30.07.2010, 17:46	#60
LuCiFer Пользователь Житель форума Регистрация: 24.06.2010 Адрес: VRN Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249 Сообщений: 934	я все таки ярый приверженец механики, но никому ее не навязываю... лет 5 назад сдох дифференциал в АКПП коробки на ауди 100. тогда я первый раз вырвал автомат из машины и поставил МКПП. недавно занимался у себя - менял себе раздатку и сцепление. на момент сборки в гараже у меня валялись AX-15 и AW-4.... я все таки выбрал для себя рычажочек... хотя многие мои товарищи до сих пор меня не понимают... незнаю чем мне автомат так не нравиться, но на ручке мне гонзать и привычнее и кайфовее...