Почему большинство из вас прется от автоматов?

[RomaZJ]

Сообщение от Pavlo

Выбирать вам, я лиш подчеркну...
АКПП
Плюсы
1.Просто удобно,безопасно (пробки, и т.д.)
2.Продлевает жизнь всем узлам и агрегатам
3.Надежность (...)
4.При лебежении очень просто помогать колесами
5,1.Легко заскакивать в горки и проезжать засады ходом
5,2.Легко тронуться стоя на подъеме
6.Возможность заглохнуть из-за неправильных действий водителя сводится к нулю
7.Позволяет почти безнаказанно дергать другие машины, не боясь заглохнуть или что-то порвать в трансмиссии
Минусы
1.Не заведеш с толкача
2.Нет как такового "торможения двигателем"
3.Возможность раскачки есть, но меньше чем у МКПП

МКПП
Плюсы
1.Возможность выбора передачи (иногда полезно...)
2.Заводится с толкача
3.Торможение двигателем
Минусы
1.Можно остаться без сцепления
2.Ударная нагрузка на трансмиссию
3.Возможность заглохнуть из-за неправильных действий водителя
4,1.Сложнее чем на АКПП заскакивать в горки и проезжать засады ходом
4,2.Сложнее чем на АКПП тронуться стоя на подъеме
5. В воде и болоте можно остаться без сцепления (восновном относится к УАЗам и Нивам)
6.Есть вероятность заглохнуть или что-то порвать дергая другие машины...

Вроде ничего не забыл...

П.С. Механика нравится, особенно прикалывает на триале, но восновном хочется автомат. Вот еслибы можно было МКПП и АКПП в одном что то типа МАКПП

Не согласен с:
"2.Нет как такового "торможения двигателем"

Есть и работает! Называется режим 1,2

К плюсам не отнести на МКПП
"1.Возможность выбора передачи (иногда полезно...)"

На автомате тоже есть возможность выбора...

[Yastreb]

Сообщение от RomaZJ

Не согласен с:
"2.Нет как такового "торможения двигателем"

Есть и работает! Называется режим 1,2

К плюсам не отнести на МКПП
"1.Возможность выбора передачи (иногда полезно...)"

На автомате тоже есть возможность выбора...

1. Так тормозить, можно и гидроблок спалить начисто.
2. Нифига у вас нету!!!!!!!!!!! Что автомат с мозгами надумают, то и есть.

[RomaZJ]

Сообщение от Yastreb

1. Так тормозить, можно и гидроблок спалить начисто.
2. Нифига у вас нету!!!!!!!!!!! Что автомат с мозгами надумают, то и есть.

Такая информация на чем то конкретном основана?
Есть прецеденты?
Что за гидроблок?
Есть бублик, есть клапана, есть фрикционы, есть планетарка
про гидроблок не слышал...

[Yastreb]

Сообщение от RomaZJ

Такая информация на чем то конкретном основана?
Есть прецеденты?
Что за гидроблок?
Есть бублик, есть клапана, есть фрикционы, есть планетарка
про гидроблок не слышал...

А что такое бублик? Он так и называется? Это гидротрансформатор, он же гидроблок. Или у тебя в коробке хлебобулочное изделие заныкано на черный день

[RomaZJ]

Сообщение от Yastreb

А что такое бублик? Он так и называется? Это гидротрансформатор, он же гидроблок. Или у тебя в коробке хлебобулочное изделие заныкано на черный день

Что происходит с гидротрансформатором? почему он может спалиться?

[Спанчбоб]

"Названа еще одна причина, почему, несмотря на все очевидные преимущества автоматической коробки передач, "механика" все же предпочтительнее.

Как показал печальный опыт 23-летнего Кента Бедикера (Kent Howard Boedicker), настоящего автоугонщика от простого налетчика отличает детальное знание матчасти.

Вооруженный мелкокалиберным пистолетом молодой человек попытался угнать легковой автомобиль Hyundai у 57-летней медсестры. Под дулом пистолета налетчик заставил женщину покинуть салон и сам забрался внутрь. Уже через секунду Бедикер по собственной воле покинул автомобиль и вернул ключи хозяйке. Как оказалось, в панику горе-угонщика повергла механическая коробка передач, которой он не умел пользоваться.

Полиция очень быстро изловила вооруженного налетчика, которого теперь ожидает суд и тюрьма с углубленным изучением автодела.

В США, как известно, большинство населения привыкло сидеть за рулем авто с автоматической трансмиссией. Причем, эта практика распространена и на экзамене на право управление автомобилем."
/ interfax.by / http://www.interfax.by/article/49890
Механика рулит!

[Yastreb]

Сообщение от RomaZJ

Что происходит с гидротрансформатором? почему он может спалиться?

Прошу прощения, я сам чуть попутал названия. Бублик - гидротрансформатор. Клапана (собственно блок клапанов) - гидроблок.
Постараюсь на пальцах объяснить, что плохого в таком "торможении".
Ты едешь на определенной скорости. Соответственно мозги включают передачу, которая оптимальна для этой скорости движения. Ты принудительно понижаешь передачу. Коробка к этому не готова, открыта определенная группа клапанов. Как правило к печальным последствиям это приводит редко. НО!!! бывают случаи (к нам в сервис приезжала парочка таких машин, кстати японские у вас же японские коробки стоят?) когда происходит гидроудар. Бублик буквально разрывает, поскольку ему просто некуда сбросить создаваемое давление (клапана то перекрыты).

Опять таки (сам не пробовал и сведения не проверены) многие гуру по автоматам пишут,что с автоматом нельзя буксовать, а это иногда нужно. Приведу пример. Я встал поперек колеи. Если просто винчеваться под 90 градусов, можно разбортоваться (колеса приспущены). Можно тупо мост свернуть (колея то неровная). А буксуя я как бы выровнял края и создал под колесами "смазку" из грязьки.
С механикой буксовать можно сколько угодно, пока колеса не протрешь