Кондиционер на гранде 94г слабо холодит

[PendalFF]

Фактура. Испаритель заменен, конденсер промыт спиртом (на циркуляции) и продут-высушен воздухом. Печка вся вычищена.
Система заправлена с вакуумированием "под горло" то есть пока не перестала брать газовую фазу
Давления 8\9 очков верх низ, при включении компрессора разбегаются как 4\16 очков. В принципе холод есть, но... В мурзилке написано - температура воздуха на выходе - около 4.5 градусов.
Охлаждать система должна на 17-27градусов. У меня получилось: за бортом 32° (Самара, вечер), через печку БЕЗ кондея проходит 33-34° (ну понятно в печке-то ещё отопитель хоть и "за дверью") стало быть заслонки в норме. При включении кондея на выходе 14° на холостом, 11-12° если прогазовать или проехаться на 1500-2000 оборотов.
Маловато же, в чем может быть причина? + момент - комперссор лупит на постоянку, не отключаясь. Газу многовато вдули, низкое не дает выключаться? Или управление у него таки по высокому? Я тогда не представляю КАК его надо надуть чтобы он 30 очков в высокое надул.
Номинальных давлений не нашел на нашу систему кондея, только пороги датчиков.
Температуру мерял как положено в центральной дырке точным ртутным термометром (1-100°)

[Николай Пименов]

Для начала - много фреона в системе. При полной накачке должно падать в осушителе до 2,5-3, чтобы и датчик сработал на отключение, и цикл заработал полный.
А 30 - это даже не столько накачивать должно, это аварийная отсечка в ветви высокого давления, давление такое в первую очередь образуется при полной накачке ПЛЮС перегрев конденсора.

[PendalFF]

Хм. Из-за много фреона может фигово охлаждать?

[cybersprut]

если его мало будет хреного холодить, или его много тоже плохо холодить. нужна норма.

[PendalFF]

Тогда повторяю вопрос. Господа, номинальные давления кто-нибудь разумеет?
низкое я так понимаю определили что в районе 2.5-3 должно падать
Блин, хотел же баллон с хладогентом взвесить на кухонных весах, но товарищ отговорил в стиле больше чем надо не войдет. Походу вошло:)

[Skydive]

Тут читал?
http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/atc/index.htm

[PendalFF]

Да. Но там же давления предохранительных клапанов указаны а не рабочий диапазон

Или ты про "Выключатель нормально разомкнут. Как только давление превысит 296 kPa (42 psi) - выключатель замыкается и напряжение подается на муфту компрессора - компрессор начинает нагнетать давление в систему и во всасывающей стороне давление падает. Когда давление опустится ниже 172 kPa (25 psi) - выключатель размыкается, обесточивая муфту компрессора. Таким образом, в системе поддерживается давление в заданном диапазоне.
Также, выключатель разомкнут при забортной температуре ниже -1°C."

То есть регулировка идет по ветке низкого давления?

[Skydive]

Сообщение от PendalFF

Да. Но там же давления предохранительных клапанов указаны а не рабочий диапазон

Или ты про "Выключатель нормально разомкнут. Как только давление превысит 296 kPa (42 psi) - выключатель замыкается и напряжение подается на муфту компрессора - компрессор начинает нагнетать давление в систему и во всасывающей стороне давление падает. Когда давление опустится ниже 172 kPa (25 psi) - выключатель размыкается, обесточивая муфту компрессора. Таким образом, в системе поддерживается давление в заданном диапазоне.
Также, выключатель разомкнут при забортной температуре ниже -1°C."

То есть регулировка идет по ветке низкого давления?

Уже сто раз тут обсасывалось. Управление компрессором идет по датчику низкого давления, если он у тебя молотит постоянно, вкрути в центре этого датчика винт на один оборот и наблюдай...

[PendalFF]

Ну извиняй, я порылся не нашел. Сам знаешь, поиск тут не ахти.
Молотит постоянно потому что давка ниже 4 очков не падает по манометру.
Стало быть будем спущать излишки.

[Skydive]

Сообщение от PendalFF

Ну извиняй, я порылся не нашел. Сам знаешь, поиск тут не ахти.
Молотит постоянно потому что давка ниже 4 очков не падает по манометру.
Стало быть будем спущать излишки.

Датчик имеет регулировку по давлению. Винт под колодкой. Вкрути винт и он будет при 4 очка срабатывать.