пороги

[webmac]

Я говорил про места с дырками, срезать в районе двери, в салон не углубляясь.

[dimanoid]

и как они, эти шермановские?

[kalina]

Сообщение от webmac

Я говорил про места с дырками, срезать в районе двери, в салон не углубляясь.

Менять его самый оптимальный вариант именно так, как он выглядит на картинке. В салон ты не углубишься в любом случае (ты наверное имел в виду не салон, а дверной проем), цельным швом варить порог по всей длине идея плохая - замучаешься потом шпаклевать. Пороги варятся через сделанные отверстия точками к отбортовке проема (как на заводе), а цельным швом варятся только к средней, передней и задней стойке так, чтобы шов был как можно короче.

[webmac]

Сообщение от dimanoid

и как они, эти шермановские?

Поживают хорошо, уже пол года где то в гараже валяются
Все думаю заняться переваркой, вернее дилема, сделать силовые или же эти колхозить.

[SDKEN]

Сообщение от dimanoid

угу. буду дальше искать.
у меня такое ощущение, что владельцы всяких станков назначают цены исходя из того, сколько им не хватает на пиво (холодильник, телевизор, отдых на мальдивах)

Я тоже озадачен был данным вопросом, с первой оттепелью пороги пошли пузырями, под пузырями чистый металл, через месяц полное цветение. Есть контора в Питере, где закупаюсь и ремонтируюсь. Хозяин сервиса осмотрел и поставил заключение, если усилитель внутри порога нормальный, то в течении пяти дней они делают ремонт и покраску так, что мол эта проблема долгие годы беспокоить не будет и выглядит всё штатно. Путёвые кузовщики давно сами гнут многие элемента кузавных деталей. Стоит примерно 16-18 рублей. Скоро буду ставить на ремонт, посмотрим!
Хочешь, что бы пороги были из приличного по толщине металла и выглядели штатно это только к кузовщикам с большим стажем работы или приезжай вместе в ремонт поставим

[webmac]

Сообщение от kalina.687

Менять его самый оптимальный вариант именно так, как он выглядит на картинке. В салон ты не углубишься в любом случае (ты наверное имел в виду не салон, а дверной проем), цельным швом варить порог по всей длине идея плохая - замучаешься потом шпаклевать. Пороги варятся через сделанные отверстия точками к отбортовке проема (как на заводе), а цельным швом варятся только к средней, передней и задней стойке так, чтобы шов был как можно короче.

Просветил.

[kalina]

Сообщение от webmac

Поживают хорошо, уже пол года где то в гараже валяются
Все думаю заняться переваркой, вернее дилема, сделать силовые или же эти колхозить.

Если решишь поставить эти пороги - то сначала изнутри наждачкой выдери весь транспортировочный грунт до чистого металла и хоть кисточкой хоть пуливером обработай кислотным (травящим) грунтом. Так они не будут гнить изнутри. А после сварки внутрь залей пару литров хорошего (не русского) мовиля (он закроет те места, где грунт выгорит от сварки). Таким образом твои пороги будут стоять долго.

[dimanoid]

я конечно отморозок, но переваривать пороги сам не возьмусь.
не на то учился. наверное лучше денег отдать людям и пусть делают.
но опять же как сделают еще. наобещать можно что угодно, а вот результат...

[webmac]

Про мовиль то само собой, а вот за зачистку пасибки, буду иметь ввиду.

[kalina]

Сообщение от SDKEN

Я тоже озадачен был данным вопросом, с первой оттепелью пороги пошли пузырями, под пузырями чистый металл, через месяц полное цветение. Есть контора в Питере, где закупаюсь и ремонтируюсь. Хозяин сервиса осмотрел и поставил заключение, если усилитель внутри порога нормальный, то в течении пяти дней они делают ремонт и покраску так, что мол эта проблема долгие годы беспокоить не будет и выглядит всё штатно. Путёвые кузовщики давно сами гнут многие элемента кузавных деталей. Стоит примерно 16-18 рублей. Скоро буду ставить на ремонт, посмотрим!
Хочешь, что бы пороги были из приличного по толщине металла и выглядели штатно это только к кузовщикам с большим стажем работы или приезжай вместе в ремонт поставим

Самый оптимальный вариант - это сделать как тут парни предлагают - внутрь вварить проф трубу, а сверху родную накладку - для внешнего вида. Я сам кузовщик и себе делать буду по такому принципу.