Повышенные холостые - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

valdod · 11.04.2013, 15:31

А что за показатель IAC в правом нижнем углу картинки?

Пардон, прочитал - http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/inj...SBEC/drbpc.htm
Вот у человека этот показатель не равен нулю, но холостые в норме и время открытия форсунок соответственно меньше
http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=6396&start=45

Проверь напряжение на датчике положения дроссельной заслонки...
Кстати, упор ее не крутил?

Все это похоже на дополнительный подсос воздуха, что подтверждается их уменьшением при заглушеном сапуне и показаниями мотора холостого хода, стремящегося полностью уйти в ноль...

pol1234 · 11.04.2013, 16:21

Напряжение программа показывает в пределах допустимого. Упор заслонки не крутил, но подумываю об этом. Может она не плотно прикрывается? Раньше было говном забито, а теперь все отмылось и через неплотноприкрытую заслонку сосет воздух?

valdod · 11.04.2013, 17:07

Цитата:

Сообщение от pol1234

Напряжение программа показывает в пределах допустимого.

Сколько?
Там, судя по вышеприведенной мной ссылке, должно быть около 0.7 вольта...
Датчик заслонки снимал?
Правильно поставил?
Там, насколько помню, надо нажать на дросель, и тогда только можно правильно попасть в зацепление с датчиком...

Ну и между заслонкой и корпусом соответственно в закрытом положении зазора быть не должно, но и заедать не должно..

Skydive · 12.04.2013, 06:39

Цитата:

Сообщение от pol1234

Напряжение программа показывает в пределах допустимого. Упор заслонки не крутил, но подумываю об этом. Может она не плотно прикрывается? Раньше было говном забито, а теперь все отмылось и через неплотноприкрытую заслонку сосет воздух?

Винт на дроссельный заслонке закрути, так что бы заслонка была закрыта, но не закусывала. На ВАЗах этот винт вообще запрещено крутить.

pol1234 · 12.04.2013, 08:00

Прикрутил - полегчало. Но не идеал. Похоже надо моторчик менять - он в положении IAC=0 до конца канал не перекрывает и воздух через него идет. Причем неслабо идет.

11.04.2013, 15:31	#1
valdod Banned Житель форума Регистрация: 06.10.2009 Адрес: Одесса Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242 Сообщений: 1,976	А что за показатель IAC в правом нижнем углу картинки? Пардон, прочитал - http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/inj...SBEC/drbpc.htm Вот у человека этот показатель не равен нулю, но холостые в норме и время открытия форсунок соответственно меньше http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=6396&start=45 Проверь напряжение на датчике положения дроссельной заслонки... Кстати, упор ее не крутил? Все это похоже на дополнительный подсос воздуха, что подтверждается их уменьшением при заглушеном сапуне и показаниями мотора холостого хода, стремящегося полностью уйти в ноль... Последний раз редактировалось valdod; 11.04.2013 в 15:40.

11.04.2013, 16:21	#2
pol1234 Пользователь Новичок Регистрация: 03.10.2010 Адрес: RND Марка: XJ 1993 4л МКПП 231 Сообщений: 28	Напряжение программа показывает в пределах допустимого. Упор заслонки не крутил, но подумываю об этом. Может она не плотно прикрывается? Раньше было говном забито, а теперь все отмылось и через неплотноприкрытую заслонку сосет воздух?

12.04.2013, 08:00	#5
pol1234 Пользователь Новичок Регистрация: 03.10.2010 Адрес: RND Марка: XJ 1993 4л МКПП 231 Сообщений: 28	Прикрутил - полегчало. Но не идеал. Похоже надо моторчик менять - он в положении IAC=0 до конца канал не перекрывает и воздух через него идет. Причем неслабо идет.