Троит 0201 0202 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Kranz · 17.01.2013, 08:15

Приветы, вчера приехал домой - все было нормально.
Сейчас собрался двигать на работу, завел - троит
WJ 4.7 V8
прочитал коды ошибок - p0201 и p0202
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2

Поелозил разьемы у форсунки первой ничего не изменилось, что делать ?
можно ли мультиметром проверить - приходит ли напряжение на провод ?

еще заметил - последнюю неделю - еду я еду - и спидометр иногда начинает сам увеличивать скорость, т.е. скорость на нем начинает резко расти до 200 км/час

Что делать то?

Ёсик · 17.01.2013, 10:09

найди пользователя Степаныч

Kranz · 17.01.2013, 12:50

звонил мужик, сказал, нет компресии в каком то совсем другом цилиндре,

4.7 разобрать это хардкор или нет ?

dimanoid · 17.01.2013, 14:19

чтото ее там както резко не стало. на развод похоже

origin · 17.01.2013, 14:21

Цитата:

Сообщение от dimanoid

чтото ее там както резко не стало. на развод похоже

Бывает, если клапан завис.

Разобрать - тяжко.

Kranz · 17.01.2013, 14:24

в общем получилось вот как:
без всяких разводов - т.к. он не моторист -ему плевать
если вытащить на втором цилиндре свечу, то перелива бензина нет и машина едет нормально но на повышенных оборотах :) ну и без рабочего цилиндра само собой.
Отсюда у меня появились вопросы:
1. Что там могло случиться с клапаном ?
2. тяжело ли снять правую крышку ГБЦ на 4.7 ?

origin · 17.01.2013, 15:01

Цитата:

Сообщение от Kranz

в общем получилось вот как:
без всяких разводов - т.к. он не моторист -ему плевать
если вытащить на втором цилиндре свечу, то перелива бензина нет и машина едет нормально но на повышенных оборотах :) ну и без рабочего цилиндра само собой.
Отсюда у меня появились вопросы:
1. Что там могло случиться с клапаном ?
2. тяжело ли снять правую крышку ГБЦ на 4.7 ?

Клапанную крышку снять легко, но надо прокладку оной менять после снятия. Про клапан я писал применительно к компрессии. А вот у тебя не факт, что проблема в ней. Я бы оссоциллографом снял сигнал с форсунки и поглядел, нормальный ли он. Оттуда уже можно плясать.

Батыр · 17.01.2013, 15:14

а бонально поменять форсунку?

dimanoid · 17.01.2013, 15:18

Цитата:

Сообщение от Kranz

если вытащить на втором цилиндре свечу, то перелива бензина нет и машина едет нормально но на повышенных оборотах

свечу вукрутить или катушку отключить?

Artery · 17.01.2013, 15:19

Для начала прозвонить форсунку и проводку от неё до PCM

17.01.2013, 08:15	#1
Kranz Пользователь Местный Регистрация: 09.12.2011 Адрес: Горький Марка: WJ 4.7 247, Explorer U2 Возраст: 37 Сообщений: 164	Троит 0201 0202 Приветы, вчера приехал домой - все было нормально. Сейчас собрался двигать на работу, завел - троит WJ 4.7 V8 прочитал коды ошибок - p0201 и p0202 P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1 P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2 Поелозил разьемы у форсунки первой ничего не изменилось, что делать ? можно ли мультиметром проверить - приходит ли напряжение на провод ? еще заметил - последнюю неделю - еду я еду - и спидометр иногда начинает сам увеличивать скорость, т.е. скорость на нем начинает резко расти до 200 км/час Что делать то?

17.01.2013, 10:09	#2
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	найди пользователя Степаныч __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

17.01.2013, 12:50	#3
Kranz Пользователь Местный Регистрация: 09.12.2011 Адрес: Горький Марка: WJ 4.7 247, Explorer U2 Возраст: 37 Сообщений: 164	звонил мужик, сказал, нет компресии в каком то совсем другом цилиндре, 4.7 разобрать это хардкор или нет ?

17.01.2013, 14:19	#4
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	чтото ее там както резко не стало. на развод похоже

17.01.2013, 14:24	#6
Kranz Пользователь Местный Регистрация: 09.12.2011 Адрес: Горький Марка: WJ 4.7 247, Explorer U2 Возраст: 37 Сообщений: 164	в общем получилось вот как: без всяких разводов - т.к. он не моторист -ему плевать если вытащить на втором цилиндре свечу, то перелива бензина нет и машина едет нормально но на повышенных оборотах :) ну и без рабочего цилиндра само собой. Отсюда у меня появились вопросы: 1. Что там могло случиться с клапаном ? 2. тяжело ли снять правую крышку ГБЦ на 4.7 ?

17.01.2013, 15:14	#8
Батыр Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: М.О. г Пушкино Марка: продан Возраст: 47 Сообщений: 1,419	а бонально поменять форсунку?

17.01.2013, 15:19	#10
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 49 Сообщений: 7,449	Для начала прозвонить форсунку и проводку от неё до PCM