JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.06.2012, 09:35   #1
norg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для norg
 
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 46
Сообщений: 962
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fazerovod Посмотреть сообщение
А ты корзину какими болтами к маховику прикручивал? Форсунки какие поставил? Как то мне не очень нравятся коллектора ( дай бог чтоб всё работало хорошо)...
Вот смотрю на тебя и думаю : "блин вот это геморр", а потом смотрю на свой таз и понимаю, что оно того стоит !!!
Мне кстати стало казаться, что под капотом слишком горячо, двиг не перегревается, вентилятор тоже не всегда крутит, а вот общая температура под капотом это ахтунг, поэтому очень хорошо что ты сделал себе "дырку", буду тоже что то мутить...
болты от маховика 4.0
форсунки стоковые оставил
да похоже, что нужно будет переваривать родной коллектор, т.к. в этих ещё дырки какие то ниже проходного отверстия...
гемор ещё какой - бюджет просто пипец! можно было бы пару грандов ещё взять...
у меня дырки в капоте нет как таковой т.е. она не сквозная, просто горб. Для охлаждения я ещё доп вентилятор поставлю. А так, вся температура от коллекторов, нужно будет изолировать как то.
__________________
V8 POWERED BY MOPAR
Built, not bought
norg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.06.2012, 12:14   #2
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 544
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от norg Посмотреть сообщение
болты от маховика 4.0
форсунки стоковые оставил
да похоже, что нужно будет переваривать родной коллектор, т.к. в этих ещё дырки какие то ниже проходного отверстия...
гемор ещё какой - бюджет просто пипец! можно было бы пару грандов ещё взять...
у меня дырки в капоте нет как таковой т.е. она не сквозная, просто горб. Для охлаждения я ещё доп вентилятор поставлю. А так, вся температура от коллекторов, нужно будет изолировать как то.

Даа детка это америка у меня тут тоже спрашивали бюджет, и наверное не поверили когда я сказал что можно было ох..й гранд взять ( да не один)

Форсунки надо проверять !!! что там с ними не известно же...

Я тебе сразу сказал коллектор переваривай, мне этот процесс обошелся в 1.5 рубля и кучу радости после установки на место
Мое мнение доп вентилятор это блаж, т.к. воздуху надо куда то уходить, дырку однозначно резать!!!

Не в тему, мож есть у кого примеры хорошо исполненных заборников на капотах ренгов?
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.06.2012, 13:29   #3
admin
Основатель форума Администратор
Житель форума
 
Аватар для admin
 
Регистрация: 30.11.2008
Адрес: Москва
Марка: cherokee XJ 2D
Сообщений: 2,147,484,515
По умолчанию


капот фибергласс



google.com
TJ hoods scoops набери в поисковике
__________________
JEEP-Forum - Мы объединяем...

У меня нет чувства юмора... и шуток я тоже не понимаю...


jeep cherokee sport 3D ECOdiesel 40.5"x12,5" трактора ну и так помелочи
в планах SRTcon V8 5.2l 400hp + МКПП АХ15
jeep cherokee 4.0L AW4 242 full stock SOLD в 2008
ктоб мне JEEP ранглер подарил? ... но willys хочу больше... ну или бумажки от него


эпичные цитаты pirate4x4.com:
No! Honey, IT'S not done yet! (Нет, дорогая, машина еще не доделана)
Atlas II, If you can swing it, get it (Атлас 2 если ты можешь спи...ть его, сделай это)
Get in, ... Sit down, ... Shut up , an Hang on ! (Залезай... Садись... Заткнись... И держись!)
Go Big or go home ! (....)
“What’s that noise" just keep wheeling, you'll find it later. ("Что это за треск?" поехали!!! потом найдем)
Yes 10 bolts are gay, but they are better than Dana 30's (Мост GM 10 болтов пид...ий, но он всеравно лучше чем дана 30)
Its better not to ask about Dana 30's at all (лучше больше никогда не спрашивать про Дану 30)
Yes a tube bender is a perfectly good birthday present.(for your signinficant other). And if she doesn't like it toss her out with the dana 30 (да, трубогиб хороший подарок на день рождение, и если ей не нравится, брось ее вместе с Даной 30 )


info@jeep-forum.ru
admin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.06.2012, 14:23   #4
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 544
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от admin Посмотреть сообщение

капот фибергласс



google.com
TJ hoods scoops набери в поисковике
А в таком исполнении получается вся вода будет затекать под капот?
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.06.2012, 15:36   #5
norg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для norg
 
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 46
Сообщений: 962
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fazerovod Посмотреть сообщение
Даа детка это америка у меня тут тоже спрашивали бюджет, и наверное не поверили когда я сказал что можно было ох..й гранд взять ( да не один)

Форсунки надо проверять !!! что там с ними не известно же...

Я тебе сразу сказал коллектор переваривай, мне этот процесс обошелся в 1.5 рубля и кучу радости после установки на место
Мое мнение доп вентилятор это блаж, т.к. воздуху надо куда то уходить, дырку однозначно резать!!!

Не в тему, мож есть у кого примеры хорошо исполненных заборников на капотах ренгов?
Дааа саш... зато он только у меня и майкла джексона ну ещё у тебя есть но не такой а да у жени бентли ещё с хеми, но это вобще круть..
дык а что форсунки то, вроде нормально молотит пока. карданы поставлю, сцепу налажу и пробный выезд...
для чугуна я уже купил электродов =100 штука! буду пробовать, вроде как без предварительного подогрева варят. только с перерывами..
По дырке - а как же гранды без них ездят?! Только на 5.9 небольшие щелочки...
У меня как дождь - так вода постоянно на капоте лужами
__________________
V8 POWERED BY MOPAR
Built, not bought
norg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.06.2012, 15:48   #6
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 544
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от norg Посмотреть сообщение
Дааа саш... зато он только у меня и майкла джексона ну ещё у тебя есть но не такой а да у жени бентли ещё с хеми, но это вобще круть..
дык а что форсунки то, вроде нормально молотит пока. карданы поставлю, сцепу налажу и пробный выезд...
для чугуна я уже купил электродов =100 штука! буду пробовать, вроде как без предварительного подогрева варят. только с перерывами..
По дырке - а как же гранды без них ездят?! Только на 5.9 небольшие щелочки...
У меня как дождь - так вода постоянно на капоте лужами
Я просто имею ввиду чтоб потом форсы не снимать, лучше сразу их проверить, как только машин поедет, очень тяжело будет ее разбирать для ремонта

Слушай ну не проще отнести было сварщику я конечно понимаю что мы любители изварщенного секса, но мне кажется ... хотя как разница что мне кажется

Гранды во первых летом кипят, ну и потом кто сказал что это нормально что тебе не ездилось на обычном чирке, всеж ездят а тебе всё выпендрится охота а если серьезно, то у меня отсутствуют тепловые экраны на выпускном коллекторе ( ну уж очень они вид побдкапотки портили) и вот их отсутствие имхо сильно влиет на перегрев ... у тебя кстати они стоят?
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.06.2012, 16:37   #7
norg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для norg
 
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 46
Сообщений: 962
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fazerovod Посмотреть сообщение
Я просто имею ввиду чтоб потом форсы не снимать, лучше сразу их проверить, как только машин поедет, очень тяжело будет ее разбирать для ремонта

Слушай ну не проще отнести было сварщику я конечно понимаю что мы любители изварщенного секса, но мне кажется ... хотя как разница что мне кажется

Гранды во первых летом кипят, ну и потом кто сказал что это нормально что тебе не ездилось на обычном чирке, всеж ездят а тебе всё выпендрится охота а если серьезно, то у меня отсутствуют тепловые экраны на выпускном коллекторе ( ну уж очень они вид побдкапотки портили) и вот их отсутствие имхо сильно влиет на перегрев ... у тебя кстати они стоят?
после всех танцев с бубном вокруг чирка - заменить форсы - как в носу покавырять
я сам сварщик - правда инженер
у меня экраны просто не лезут... там и без них очень тесно. Нужно будет искать какой нибудь материал - типа асбеста или т.п.

Ты цилиндр сцепления как соединял и прокачивал?
__________________
V8 POWERED BY MOPAR
Built, not bought
norg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.06.2012, 16:47   #8
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 544
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от norg Посмотреть сообщение
после всех танцев с бубном вокруг чирка - заменить форсы - как в носу покавырять
я сам сварщик - правда инженер
у меня экраны просто не лезут... там и без них очень тесно. Нужно будет искать какой нибудь материал - типа асбеста или т.п.

Ты цилиндр сцепления как соединял и прокачивал?
ДА вобщем никак, у меня штатный от 2.4 еще трудится, прокачивается автоматически.

Про форсы тебе просто будет некогда разбирать ты будешь валить на нем круглосуточно!
А про материал термолента тебе в помощь
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.06.2012, 16:58   #9
norg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для norg
 
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 46
Сообщений: 962
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fazerovod Посмотреть сообщение
ДА вобщем никак, у меня штатный от 2.4 еще трудится, прокачивается автоматически.

Про форсы тебе просто будет некогда разбирать ты будешь валить на нем круглосуточно!
А про материал термолента тебе в помощь
Спс!
ты обкатывал? сколько км?
а выхлоп от чего/как делал? раздвоеный? диаметр? Кислородник где поставил?
__________________
V8 POWERED BY MOPAR
Built, not bought
norg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
магнум 5.2


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 21:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->