Двигатель 2.5td и размер колес

[Андрюха_Жёлтый]

3.07 = 215/225-30
3.55 = 30-31
3.73 = 30-32
4.1 = 30-33
4.56 = 33-35
4.88 = 35+
эти данные собранные на большом опыте людей (едет/не едет) (только на амер.форуме 300тыс джиперов, миллион тем...., миллионы сообщений....)


также стоит понимать литье или китайская штамповка, разница в 6кг с колеса это большая разница, к примеру я хоть как то могу передвигается на 35х Максис МТ на литье с 3.73 но расход 18л/100км по трассе 90-95км/ч, пары не вывозят один Х,
на китайских штамповках не смог бы ездить в городе/по трассе и на бездоре при тех же 35х и парах сток
за счет литья можно понизить градацию пары(число пары, на пара размер, 4.56>4.1)

типичный апгрейд ренга лифт 2.5, сток пары и 33е колеса на китайских дисках - все отмечают что плохо едет


сейчас на 31х зима шипы + китайские штамповки расход по трассе 12л (3.73)

ну и русунок, это качение, выбег и тд... к примеру на Фбелах/Боггерах машины метров 20 выбежит, а на простенькой МТ уже 35 метров

также какая трансмиссия (числа в коробке)
АТ (AW4 2.800, 40вка = 2.74)
или
МТ (АХ-15 = 3.83, 3550=4.01)

[Yastreb]

Сообщение от Андрюха_Жёлтый

3.07 = 215/225-30
3.55 = 30-31
3.73 = 30-32
4.1 = 30-33
4.56 = 33-35
4.88 = 35+
эти данные собранные на большом опыте людей (едет/не едет) (только на амер.форуме 300тыс джиперов, миллион тем...., миллионы сообщений....)

Что значит едет не едет? Кому то нужен моментальный разгон с наибольшим ускорением, кому то максимальная крейсерская скорость. Кто-то занимается рок-роулингом, кто-то трофи, кто-то ралли, кто-то просто по городу ездит. Данные которые ты привел для каких условий эксплуатации?
Или ты хочешь сказать, что машина с парами 3,55 и на 33" вобще не поедет? А почему тогда ездят? И не только я (себя я вобще в пример не ставлю). И в трофи участвуют. И по болотам и весям вполне нормально пролезают.