лямбда-зонд

[Goldammer]

Задача лямбды-выдавать мозгу информацию о количестве содержащегося в выхлопных газах кислорода, посылая ему электрический импульс.Работает она как гальванический элемент. И диапазон выдаваемого ей тока-в пределах 1 В. Для того,чтобы она почти моментально включалась в работу,иногда в её конструкцию включают искусственный подогрев. В общем все лямбды имеют один и тот же принцип работы,и двигатель на "неродной" лямбде будет работать вполне корректно,с минимальными погрешностями в работе. Единственная засада может бплохом контакте (многие перепаивают разъём,а лучше использовать зажимы).Уставшие форсы или просто неправильно подобранные свечи вреднее,нежели "неродная" лямбда.

[Лифтёр]

Сообщение от Goldammer

Задача лямбды-выдавать мозгу информацию о количестве содержащегося в выхлопных газах кислорода, посылая ему электрический импульс.Работает она как гальванический элемент. И диапазон выдаваемого ей тока-в пределах 1 В. Для того,чтобы она почти моментально включалась в работу,иногда в её конструкцию включают искусственный подогрев. В общем все лямбды имеют один и тот же принцип работы,и двигатель на "неродной" лямбде будет работать вполне корректно,с минимальными погрешностями в работе. Единственная засада может бплохом контакте (многие перепаивают разъём,а лучше использовать зажимы).Уставшие форсы или просто неправильно подобранные свечи вреднее,нежели "неродная" лямбда.

+100500

[sturmer]

А чё эта?Принцип работы свечей и форсунок-то тоже одинаковый!Хочется делать из Джипа ТАЗ - флаг в руки.И ладно бы в глубинке люди жили,где запчастей днем с огнем не найдешь!Так нет же - Москва кроит!Ну не надо покупать старую дорогую в ремонте машину,не надо!Есть же столько вариантов,где отечественные запчасти по штату положены - Шнива,УАЗ,ТАГАЗ!

[Goldammer]

Поставив форсунки Сименс DEKA -1D ZMZ 6354, Лямбда BOSCH LSH25
0 258 005 133 (эти узлы не отечественного производства и сдеаны не по заказу ваз и газ),которые помимо отечественных автомобилей устанавливают и на автомобили иностранного производства, превратить Джип в таз невозможно.Скорее это будет превращение в Форд, БМВ или ещё какой-нибудь автомобиль,на который усанавливают вышеперечисленные детали. А заливая 92-й бензин, можно превратиться и Крузак 80-й, и в Патрол...А thrue отечественные детали тут никто и не ставит, на крайний случай резину Медведь или фары от Оки(которые кстати светят лучше). Просто на этом сайте собрались люди,у которых руки из нужного места растут и могут без проблем поставить деталь от другой иномарки(не от таза) ,новую,работающую лучше нежели уставшая старая,причём десять раз убедившись в правильности действий и создав для обсуждения не одну тему. Кроилова здесь никакого, ведь поставив деталь уважаемых производителей вместо Мопар (который их же и использует) , характеристики двигателя не нарушаются, характеристики-то сопоставить ещё могём...)))

[Inline_6]

Сообщение от Goldammer

Поставив форсунки Сименс DEKA -1D ZMZ 6354, Лямбда BOSCH LSH25
0 258 005 133 (эти узлы не отечественного производства и сдеаны не по заказу ваз и газ),которые помимо отечественных автомобилей устанавливают и на автомобили иностранного производства, превратить Джип в таз невозможно.Скорее это будет превращение в Форд, БМВ или ещё какой-нибудь автомобиль,на который усанавливают вышеперечисленные детали. А заливая 92-й бензин, можно превратиться и Крузак 80-й, и в Патрол...А thrue отечественные детали тут никто и не ставит, на крайний случай резину Медведь или фары от Оки(которые кстати светят лучше). Просто на этом сайте собрались люди,у которых руки из нужного места растут и могут без проблем поставить деталь от другой иномарки(не от таза) ,новую,работающую лучше нежели уставшая старая,причём десять раз убедившись в правильности действий и создав для обсуждения не одну тему. Кроилова здесь никакого, ведь поставив деталь уважаемых производителей вместо Мопар (который их же и использует) , характеристики двигателя не нарушаются, характеристики-то сопоставить ещё могём...)))

имхо всё правильно написано. Тем более мопар - упаковщик запчастей. А конструкторы, разрабатывая автомобиль, думают не о том, как бы обеспечить супер производительность, а о том, где сэкономить без особого ущерба качеству и производительности, т.е. в любом случае ищут компромиссы

[Goldammer]

не thrue, а true,извиняюсь.))

[A.S.A.T.]

Господа, 15-20 лет назад небыло такого количества лямбд, насосов и всякой хни! И расчитывали производители на то, что предлагали заводы (могли предложить) и характеристики своих микросхем и плат. Вот то и ставили! Но в итоге почти все производители изобрели за последние 20 лет велосипед каждый самостоятельно. Отсюда близкие характеристики разных элементов...
Ну чтобы лучше понять это... - как например смесь 14.7, все в итоге придут к ней в настройках компа, так и с запчастями, как ни крути, а надо такие-то характеристики...

[DJF]

Бред какой то несете.... Зонды в принципе делятся на 2 типа.. Обычные и очень дорогие например на вольво они ставились. На основе титана чтоль... обычный бош стоит 2000р а этот 6000. И принцип у него не ЭДС а сопротивление.
Любой обычный зонд отлично будет работать в Жыпе. Что от ваза что от бентли.

[A.S.A.T.]

Сообщение от DJF

Бред какой то несете.... Зонды в принципе делятся на 2 типа.. Обычные и очень дорогие например на вольво они ставились. На основе титана чтоль... обычный бош стоит 2000р а этот 6000. И принцип у него не ЭДС а сопротивление.
Любой обычный зонд отлично будет работать в Жыпе. Что от ваза что от бентли.

самая первая фраза в тему!

[DJF]

Сообщение от A.S.A.T.

самая первая фраза в тему!

Желаем оспорить? Я готов. В споре рождается истина.
Я утверждаю что любой универсальный говнобош мейд ин рашка будет работать (если не брак) так же как и оригинал... Не думаю что дольше хотя и тут как повезет. Основная беда всех экономий дешевое не может быть качественным и не стоит ждать такой же надежности как от оригинала.
К стати оригинал это лишь одобренный поставщик ))))))