Как определить износ сайлентблока. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

-Илья- · 22.09.2011, 13:25

Спанчбоб сайленты затягивал под нагрузкой, оригинальные действительно литые а райбестос такое чувство что втулка впресованна просто в резинавую обойму

вот такие сейчас купил очень твердые и не литые.

HalkBel а нащет прорезей - я ставил все без прорезей чтобы жестче было т.к. приходили мне рычаги б/у изза бугра и там стаяли все цельные.

Единственное что вспомнил - у меня лифт 2" а задние ограничители не удлиннял и один раз загрузил машину до отбойников получается нештатный п=ход подвески
могло их провернуть изза этого?

22.09.2011, 13:25	#6
-Илья- Пользователь Житель форума Регистрация: 19.11.2010 Адрес: РБ г.Минск Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2" Возраст: 39 Сообщений: 842	Спанчбоб сайленты затягивал под нагрузкой, оригинальные действительно литые а райбестос такое чувство что втулка впресованна просто в резинавую обойму вот такие сейчас купил очень твердые и не литые. HalkBel а нащет прорезей - я ставил все без прорезей чтобы жестче было т.к. приходили мне рычаги б/у изза бугра и там стаяли все цельные. Единственное что вспомнил - у меня лифт 2" а задние ограничители не удлиннял и один раз загрузил машину до отбойников получается нештатный п=ход подвески могло их провернуть изза этого? Последний раз редактировалось -Илья-; 22.09.2011 в 13:37.