Jeep XJ, строим - строим... - Страница 9 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

BORODA84 · 14.01.2010, 00:49

Павел я тут над этим подумал,теперь у тебя получается воздушное охлаждение,т.к родной радиатор встроен в основной т.е двигателя он у тебя охлаждается за счет рецеркуляции ОЖ,а ты как я понимаю вывел просто отдельный радиатор и просто запитал к нему коробку,это как на епеле сенаторе там механика так охлаждается отдельный коробочный радиатор стоит под локером.Или я чегото упустил?

BORODA84 · 14.01.2010, 00:55

У меня кстати такие идеи возникают думаю можно приладить еще и прибор который будет показывать температуру АТФки,их сейчас дофига продается которые мереют температуру масла кстати полезная штука правда на турбовых машинах)))у меня друг(сосед) по гаражу построил 400сильный фольц коррадо)))и нас все уламывает говорит давайте на джип турбину вам воткну

извеняюсь за небольшой флуд))

Pavlo · 14.01.2010, 00:58

Цитата:

Сообщение от BORODA84

Павел я тут над этим подумал,теперь у тебя получается воздушное охлаждение,т.к родной радиатор встроен в основной т.е двигателя он у тебя охлаждается за счет рецеркуляции ОЖ,а ты как я понимаю вывел просто отдельный радиатор и просто запитал к нему коробку,это как на епеле сенаторе там механика так охлаждается отдельный коробочный радиатор стоит под локером.Или я чегото упустил?

И так и не так!

С одной стороны родной "встроенный радиатор" стоит напротив электро вентилятора и в случае чего я могу принудительно включить и типа охлодить масло в коробке. Но на практике это не помогало, если коробка перегрелась, помогает тольо заглушить двигатель на 5-10мин.
Потом незабываем, что рабочая температура двигателя +/-90 градусов, сталобыть проходящее через родной радиатор масло, автомотически подогревается антифризом, который не может быть холоднее 80 град. ...

Кстати, при схеме родной или родной + доп, если ты перегреешь, мотор, то автомотически греется АКП и наоборот, так что есть над чем подумать.

Если мы на выход родного ставим доп. радиатор, то мы неплохо снижаем температуру. В моем же случае, температура в коробке живет своей жизнью и не зависит от температуры мотора.

Pavlo · 14.01.2010, 01:01

Цитата:

Сообщение от BORODA84

У меня кстати такие идеи возникают думаю можно приладить еще и прибор который будет показывать температуру АТФки...

Была такая мысль, но пока не нашел нужного (не дорогово) прибора...

BORODA84 · 14.01.2010, 01:27

да по поводу перегрева мотора и коробы вместе с ним это точно примечено

да считай если эл вентилятор то это гуд,а по поводу датчиков конечно да по цене не айс,а всякие там про-спорт полное гуано))если брать то как минимум дефи или pivot но они и стоят от 8тыров

kis · 14.01.2010, 09:46

Цитата:

Сообщение от Pavlo

Кстати! У некоторых доп радиатор АКП ставится с завода, но обычно он очень маленький.

Во, у меня как раз такой, расположен перед основным.
Дома, посмотрел фото. У меня также только меньше на два оборота. А где взял такой красивый?

Калёк · 14.01.2010, 15:05

Оснавной нах не нужен.....
Поставить один нормальный на коробку и всё.

МИТЁК · 14.01.2010, 20:22

Цитата:

Сообщение от Pavlo

Была такая мысль, но пока не нашел нужного (не дорогово) прибора...

Наши умельцы давно с успехом ставят в AW4 датчик температуры! И на торпеду отдельный прибор! Никаких проблем и больших затрат!

Pavlo · 14.01.2010, 21:57

Цитата:

Сообщение от МИТЁК

Наши умельцы давно с успехом ставят в AW4 датчик температуры! И на торпеду отдельный прибор! Никаких проблем и больших затрат!

Ну так поделись опытом

МИТЁК · 14.01.2010, 22:19

Надо спросить поточнее но знаю что По правому борту каробаса там где паркинг регулируется есть тех заглушка! Вот туда и ставят датчик!
Точнее могу отписать завтра когда распрошу!
Паш! Тульские пряники на механике! Тыж знаешь! Нах нам датчик???

14.01.2010, 00:49	#81
BORODA84 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.07.2009 Адрес: Made in USSR Zelenograd Moscow Марка: Cherokee `89 limited 4.0l aw4 np242 lift8 Rusty`s БЫЛ...Grand Cherokee ZJ 97`5.2 44re np249 Возраст: 40 Сообщений: 901	Павел я тут над этим подумал,теперь у тебя получается воздушное охлаждение,т.к родной радиатор встроен в основной т.е двигателя он у тебя охлаждается за счет рецеркуляции ОЖ,а ты как я понимаю вывел просто отдельный радиатор и просто запитал к нему коробку,это как на епеле сенаторе там механика так охлаждается отдельный коробочный радиатор стоит под локером.Или я чегото упустил? __________________ Jeep Cherokee XJ `89г.в,4L aw4 np242 dana30Rdana44 Motive gear 4.56 ratio Eaton true trac lift8 Rusty`s off-road Hankook RT03 35x12,5 R15 Simex etreme trekker 35/12.5 r15 Продан((( http://www.drive2.ru/cars/jeep/chero...e_xj/borodaxj/ Jeep Grand Cherokee ZJ `97 5.2L 44RE np249 dana30 dana44 open,lift no name 2.5 inch,maxxis big horn 31/10.5 R15

14.01.2010, 00:55	#82
BORODA84 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.07.2009 Адрес: Made in USSR Zelenograd Moscow Марка: Cherokee `89 limited 4.0l aw4 np242 lift8 Rusty`s БЫЛ...Grand Cherokee ZJ 97`5.2 44re np249 Возраст: 40 Сообщений: 901	У меня кстати такие идеи возникают думаю можно приладить еще и прибор который будет показывать температуру АТФки,их сейчас дофига продается которые мереют температуру масла кстати полезная штука правда на турбовых машинах)))у меня друг(сосед) по гаражу построил 400сильный фольц коррадо)))и нас все уламывает говорит давайте на джип турбину вам воткнуизвеняюсь за небольшой флуд)) __________________ Jeep Cherokee XJ `89г.в,4L aw4 np242 dana30Rdana44 Motive gear 4.56 ratio Eaton true trac lift8 Rusty`s off-road Hankook RT03 35x12,5 R15 Simex etreme trekker 35/12.5 r15 Продан((( http://www.drive2.ru/cars/jeep/chero...e_xj/borodaxj/ Jeep Grand Cherokee ZJ `97 5.2L 44RE np249 dana30 dana44 open,lift no name 2.5 inch,maxxis big horn 31/10.5 R15

14.01.2010, 01:27	#85
BORODA84 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.07.2009 Адрес: Made in USSR Zelenograd Moscow Марка: Cherokee `89 limited 4.0l aw4 np242 lift8 Rusty`s БЫЛ...Grand Cherokee ZJ 97`5.2 44re np249 Возраст: 40 Сообщений: 901	да по поводу перегрева мотора и коробы вместе с ним это точно примеченода считай если эл вентилятор то это гуд,а по поводу датчиков конечно да по цене не айс,а всякие там про-спорт полное гуано))если брать то как минимум дефи или pivot но они и стоят от 8тыров __________________ Jeep Cherokee XJ `89г.в,4L aw4 np242 dana30Rdana44 Motive gear 4.56 ratio Eaton true trac lift8 Rusty`s off-road Hankook RT03 35x12,5 R15 Simex etreme trekker 35/12.5 r15 Продан((( http://www.drive2.ru/cars/jeep/chero...e_xj/borodaxj/ Jeep Grand Cherokee ZJ `97 5.2L 44RE np249 dana30 dana44 open,lift no name 2.5 inch,maxxis big horn 31/10.5 R15

14.01.2010, 22:19	#90
МИТЁК Пользователь Житель форума Регистрация: 15.10.2009 Адрес: Тула Марка: xj 93г 2.5 мех 231р BFG 31х10.5х15 и 4л av4 242р 89г 33х12.5 15 Сообщений: 1,287	Надо спросить поточнее но знаю что По правому борту каробаса там где паркинг регулируется есть тех заглушка! Вот туда и ставят датчик! Точнее могу отписать завтра когда распрошу! Паш! Тульские пряники на механике! Тыж знаешь! Нах нам датчик??? __________________ Подниму изжогу! Быстро и с гарантией!!!

14.01.2010, 15:05	#87
Калёк Banned Регистрация: 15.01.2009 Адрес: Москва СВАО Марка: Jeep Cherokee 4L . Grand Cherokee 5.2 Сообщений: 0	Оснавной нах не нужен..... Поставить один нормальный на коробку и всё.