JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.05.2011, 09:34   #13
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Да там дохрена чего может быть, почему сразу редуктор? Вначале нужно определиться о каком поколении говорим, а то мы тут ща гипотез навалим на несколько гигабайт, а потом выяснится что у него ГБО от мопеда стоИт и работать оно в принципе своём не должно! Например на 4-ом поколении есть датчик температуры испарённого газа. В зависимости от его температуры(у газа сильно меняется плотность) ЭБУ пересчитывает коэффициенты длительности впрыска газа. Если этот датчик оборвать, то коэффициенты будут неправильными и смесь тоже. Так же ЭБУ обычно имеет возможность работы с датчиками разных типов, а у них разные кривые зависимости сигнала от температуры, поэтому важно в программе правильно выставить марку датчика. Но это просто теория, реально надо брать комп и смотреть. Если речь идёт о другом поколении, то там свои заморочки.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->