Удаление системы EGR, на моторе VM 2.5TD

[Серж XJ]

Сообщение от ШТОРМ

Получается он у тебя стоит вместо ДРМВ? И в чем различия твоего двигла и моего?

сорри, но это не ко мне.

[Серж XJ]

Сообщение от FatFox

А как заглушил? Просто трубку вакуумную заглушил или снимал все? Мне сейчас турбина придет и тоже займусь удалением ЕГР (заодно промою весь впуск от сажи с маслом), осталось только с пробочкой на коллектор выпускной определиться.

снимал клапан. поставил заглушку , вырезал её из железки, лекалом служила прокладка. трубка у меня не отвернулась. как мне спецы из цанрада сказали, если получится отвернуть, пробку необязательно, достаточно монету номиналом в 2 рубля положить и все

[ШТОРМ]

Сообщение от FatFox

А как заглушил? Просто трубку вакуумную заглушил или снимал все? Мне сейчас турбина придет и тоже займусь удалением ЕГР (заодно промою весь впуск от сажи с маслом), осталось только с пробочкой на коллектор выпускной определиться.

ЗЫ. Кстати, блок управления ЕГР никто не удалял? Обратная связь у него с ЭБУ есть? Просто думаю может действительно всю систему удалить вместе с этим блоком.

Вырезал две прокладки из толстого паранита и поставил одну со стороны трубки,другую от воздушного коллектора.Шлангочку с вакуума снял. согнул и перевезал.

[Серж XJ]

Сообщение от ШТОРМ

Вырезал две прокладки из толстого паранита и поставил одну со стороны трубки,другую от воздушного коллектора.Шлангочку с вакуума снял. согнул и перевезал.

от паронита те же спецы отговорили. сказали даже армированный не даст уверенности. но с паронитом все это проще.

[ШТОРМ]

Сообщение от Серж XJ

от паронита те же спецы отговорили. сказали даже армированный не даст уверенности. но с паронитом все это проще.

А в чем сложность? разве там давление большое?

[Aleksandr Puchkov]

Сообщение от FatFox

А от чего пробочка? Похожа на сливную пробку масла с двигателя, только вот какого?

Пробочка от SUBARU. Стоит на коробке передач, закрывает направляющую ось вилки выжимного подшипника Подошла как родная правда размер резьбы не 27х1.5 а 26х1.5, но закрутилась отлично.

[Серж XJ]

Сообщение от ШТОРМ

А в чем сложность? разве там давление большое?

Как понял из паронита заглушки сделаны?
та которая со стороны трубки может и ничего, а вот между клапаном и впускным, думаю, будут нагрузки. все таки там воздух гонимый турбиной проходит. я бы не рисковал и специалисты не советовали.

[ШТОРМ]

Сообщение от Серж XJ

Как понял из паронита заглушки сделаны?
та которая со стороны трубки может и ничего, а вот между клапаном и впускным, думаю, будут нагрузки. все таки там воздух гонимый турбиной проходит. я бы не рисковал и специалисты не советовали.

не думаю что паранит толщиной 2 мм можно продавить на площади 1 см, не хватит давления,его ножом не проковыряешь.

[Yastreb]

Ребята, вы устроили проблему из ничего. Не надо ничего глушить. Просто трубку вакуума снимаете с клапана и всех делов. Клапан не открывается, ЕГР не работает. Я как раз сейчас снимал эту шнягу, у меня вакуум давно отключен. Так трубка от выпускного вся забита насмерть. Явно никаких газов там не шло.

[Серж XJ]

Сообщение от Yastreb

Ребята, вы устроили проблему из ничего. Не надо ничего глушить. Просто трубку вакуума снимаете с клапана и всех делов. Клапан не открывается, ЕГР не работает. Я как раз сейчас снимал эту шнягу, у меня вакуум давно отключен. Так трубка от выпускного вся забита насмерть. Явно никаких газов там не шло.

Согласен. просто допускал что клапан продавливать может, но при разборе увидел что инженеры этого не допускали клапан плотно прилегает и открывается с приличным усилием.