Довожу до ума 2,1ТД

[Ёсик]

Сообщение от orel.kom

А вот ты сними турбину и поезди, увидишь как твой двигатель будет дымить

ненадо турбину снимать - достаточно снять патрубок со всасывающего коллектора от турбины = снимал - машина НЕедет и не дымит. видео нужно?

Сообщение от orel.kom

Это что за глупость-"пускоподогрев тросиком

откуда я знаю какая там у тебя глупость - у меня :

Сообщение от Ёсик

пускопрогрев

[Ёсик]

Сообщение от orel.kom

Теперь насчет того, что ты спрашиваешь. Отвечаю - это вакуумная камера через рычаг, сдвигающая регулятор числа оборотов холостого хода в сторону увеличения оборотов двигателя при включении компрессора кондиционера. К нему подводится вакуум с вакуумного насоса двигателя (на обратном клапане вакуумного насоса есть два отвода, один толстый для вакуумного усилителя тормозов, другой, тонкий, как раз для этой вакуумной камеры), через воздушный электрический клапан, который электрически связан с выключателем кондиционера, дабы при включении компрессора кондиционера двигатель не заглох на холостом ходу. Вот пожалуй и все, что я хотел рассказать о всех камерах ТНВД, с которыми столкнулся сам, имея дизельный двигатель.

А теперь я скажу на что ты можешь попасть в очередной раз.
Если это пускопрогревочная система и ТС по твоему совету восстановит её соединив с включением компресора кондея ))) то у него на горячем двигателе будет раннее зажигание = что может привести к разрушению или прогаранию поршней двс.
ты готов отвечать за свои слова?

я же предупреждал - говори в техразделе только то в чем уверен на 100% или если не уверен в своем мнении дополняй свои портянки высказыванием Что это ТВОЁ мнение о оно может быть ОШИБОЧНЫМ!!

[orel.kom]

И последнее: на некоторых ТНВД, например как на моем Лукас, нет рычага пуска холодного двигателя, сдвигающего момент впрыска. Но есть тросик, которым увеличивают обороты холостого хода двигателя. Для чего это делается. А для того чтобы повысить давление внутри ТНВД, что заставит сдвинуться поршень автомата опережения впрыска в ТНВД с в сторону опережения впрыска, что точно также облегчает пуск холодного двигателя. Но эта особенность Лукас и я считаю реализация облегченного пуска в Лукас, менее препочтительна чем вышеописанная в механических ТНВД БОШ.

[Ёсик]

Сообщение от orel.kom

Зачем повторять то, что я уже сказал ранее, меня не надо повторять. И какие "выставляет повышенные холостые обороты?!" Ну ты и даешь! Возьми принудительно измени момент впрыска на дизельном двигателе или на бензиновом момент зажигания в сторону опережения от нормального, на двигателе сразу повысятся обороты холостого хода, против ранее установленных оборотов при нормальном опережении впрыска.

На 4м40 в режиме прогрева хх прибавляется не виртуально а механически!! Тягой!! На холодном дизеле хоть какое зажигание сделай на столько обороты не вырастут насколько вырастают при включенной пускопрогревочной системе - будь она хоть от термостата хоть от тросика хоть от пневмо хоть электро.
ПЫСЫ для чего пневмоцилиндр на насосе у ТСа я незнаю

[orel.kom]

Сообщение от Ёсик

А теперь я скажу на что ты можешь попасть в очередной раз.
Если это пускопрогревочная система и ТС по твоему совету восстановит её соединив с включением компресора кондея ))) то у него на горячем двигателе будет раннее зажигание = что может привести к разрушению или прогаранию поршней двс.
ты готов отвечать за свои слова?

я же предупреждал - говори в техразделе только то в чем уверен на 100% или если не уверен в своем мнении дополняй свои портянки высказыванием Что это ТВОЁ мнение о оно может быть ОШИБОЧНЫМ!!

Глупость не говори. Причем здесь момент впрыска, увеличение оборотов в момент включения кондея никак не влияет на изменение момента впрыска, его регулирует автомат опережения впрыска. Когда включается кондей, обороты холостого хода резко уменьшаются под нагрузкой и двигатель глохнет, поэтому включается камера и возвращает их на место. Очередную глупость пишешь. Автомат опережения впрыска расположенный в ТНВД меняет момент впрыска в нужном направлении. А рычаг пуска холодного двигателя, нарушая работу автомата, принудительно включает опережение, а потом этот рычаг после прогрева двигателя надо возвращать на место. Ну ее на фик, уже бузишь не по делу Писать больше не буду, не понимаешь, разбирайся, если все знаешь, то с тролями общаться не хочу..

[Ёсик]

Сообщение от orel.kom

И последнее. Но эта особенность Лукас и я считаю реализация облегченного пуска в Лукас, менее препочтительна чем вышеописанная в механических ТНВД БОШ.

Посмотреть видео на YouTube

[orel.kom]

Я здесь пишу о механических ТНВД, а что там ТС собирается делать, это колхоз, на свой страх и риск. На нормальных механических ТНВД я таких приспособлений на основе вакуумной камеры для облегчения пуска холодного двигателя не встречал и их нет в природе.

[Ёсик]

Сообщение от orel.kom

Я здесь пищу о номинальных механических ТНВД, а что там ТС собирается делать, это колхоз, на свой страх и риск. На нормальных механических ТНВД я таких приспособлений на основе вакуумной камеры для облегчения пуска двигателя не встречал и их нет в природе.

Дошли Мои слова до разума? Вечером весь флуд удалю

[to0r]

Жесть, а по наговорили то)))). Меня всего лишь интересовало назначение рычага к которому у меня присоединен пневмопривод ( при нажатии на него обороты увеличиваются, скорее всего из за сдвига зажигания) и что будет если я задействую его для повышения холостого хода холодного двигателя задействовав термопривод(назовем его так) от другого насоса на котором есть автомат холодного пуска. Не наврежу ли я насосу.

[orel.kom]

Сообщение от to0r

Жесть, а по наговорили то)))). Меня всего лишь интересовало назначение рычага к которому у меня присоединен пневмопривод ( при нажатии на него обороты увеличиваются, скорее всего из за сдвига зажигания) и что будет если я задействую его для повышения холостого хода холодного двигателя задействовав термопривод(назовем его так) от другого насоса на котором есть автомат холодного пуска. Не наврежу ли я насосу.

Я тебе объяснил коротко и внятно для чего вакумная камера, а как ты хочешь пристроить ее, это уже ваша фантазия, и вы сами понимаете что ничего не будет, увеличатся лишь обороты двигателя. Только мне не понятно, для чего вам этот колхоз, когда можно просто надавить на педаль акселератора. Так что если нет кондея, то оставьте вакуумную камеру в покое или вовсе снимите ее, чтобы вас не смущала.