Барабанные тормоза Dana 35

[Азот]

Сообщение от yurgis99

Так какая же колодка всё-таки больше нагружена?

Если следовать Вашей логике, то передняя колодка через механизм самоподведения упирается в заднюю колодку, а через неё - в опорный палец. В этом случае обе колодки одинаково "заклиниваются", и должны иметь одинаковую площадь накладок, но это не так.

Макушкин Ю , тебе правильно написал, по этому принципу также работает обгонная муфта

[yurgis99]

Сообщение от Азот

Макушкин Ю , тебе правильно написал, по этому принципу также работает обгонная муфта

Уточните, пожалуйста, когда он правильно написал: в сообщении №15 или №27.

Кроме того, непонятно причём здесь обгонная муфта. Например, в обгонной муфте стартёра ролики затягиваются в область уменьшения зазора между ведущим и ведомым валом и там заклиниваются так, что валы жестко сцепляются друг с другом. Применительно к тормозам это означало бы жесткое сцепление колодок с барабаном, т.е. мгновенное торможение. Возможно, существуют обгонные муфты, которые "долго и счастливо" работают с проскальзыванием роликов, но мне такие муфты неизвестны. Применительно к стартёру муфту приходится менять.