А о ГАЗЕ кто-нибудь думал? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Хасковод · 13.07.2016, 01:09

Вопрос. Датчик температуры редуктора. Они взаимозаменяемые или нет?
Он в виде "болтика" на м5 вроде.

Второй раз за год словил ошибку по нему.
И видно такой момент - работает на бензе - график температуры ровный.
Переулючаюсь на газ - появляется гребенка на графике температуры.
Всплески короткие, явно не изменение температуры по причине расхода газа.

Вот думаю махнуть датчик.

Сергей Додышев · 13.07.2016, 04:46

Ах! Как прелестно! Просто чудненько!

WhiteEagle · 13.07.2016, 06:26

Цитата:

Сообщение от Хасковод

Вопрос. Датчик температуры редуктора. Они взаимозаменяемые или нет?

В софте газовом обычно есть выбор типа датчика. Даже если ты поставишь не родной, то сможешь выбрать какой-то другой в настройках.
Впрочем, порой бывает что и родной датчик врет очень сильно. В моем случае это было 10-15 град. )

Спасает ситуацию то что на смесеобразование он не влияет, и лишь на порог переключения на газ.
Поэтому точности и правильности от него по сути нет требуется. Нужно будет засечь какую температуру он показывает при 40 реальных градусах. И после именно эту температуру прописать в программе как порог перехода на газ. И пускай себе дальше врет сколько ему хочется. ))

Artery · 13.07.2016, 10:35

Цитата:

Сообщение от WhiteEagle

В софте газовом обычно есть выбор типа датчика. Даже если ты поставишь не родной, то сможешь выбрать какой-то другой в настройках.
Впрочем, порой бывает что и родной датчик врет очень сильно. В моем случае это было 10-15 град. )

Спасает ситуацию то что на смесеобразование он не влияет, и лишь на порог переключения на газ.
Поэтому точности и правильности от него по сути нет требуется. Нужно будет засечь какую температуру он показывает при 40 реальных градусах. И после именно эту температуру прописать в программе как порог перехода на газ. И пускай себе дальше врет сколько ему хочется. ))

Совершенно верно!

max78 · 14.07.2016, 09:02

Цитата:

Сообщение от WhiteEagle

В софте газовом обычно есть выбор типа датчика. Даже если ты поставишь не родной, то сможешь выбрать какой-то другой в настройках.
Впрочем, порой бывает что и родной датчик врет очень сильно. В моем случае это было 10-15 град. )

Спасает ситуацию то что на смесеобразование он не влияет, и лишь на порог переключения на газ.
Поэтому точности и правильности от него по сути нет требуется. Нужно будет засечь какую температуру он показывает при 40 реальных градусах. И после именно эту температуру прописать в программе как порог перехода на газ. И пускай себе дальше врет сколько ему хочется. ))

А как же коррекция по температуре газа?

Artery · 14.07.2016, 09:07

Цитата:

Сообщение от max78

А как же коррекция по температуре газа?

Путаешь температуру газа с температурой редуктора.

max78 · 16.07.2016, 18:30

Цитата:

Сообщение от Artery

Путаешь температуру газа с температурой редуктора.

Точно,тупанул!

max78 · 21.07.2016, 04:47

Вылезла такая проблема.При установке газ.редуктора вычитал на пропан.ру что ему нет разницы как стоять вертикально или горизонтально.Поставил лежа,так лучше всего было.Потом как то прохожу мимо машины,а от нее газом прет,открываю капот а там газ херачит из под шланга на редукторе.Короче проблема в электроклапане на редукторе.Не держит.А не держит потому что он ДОЛЖЕН СТОЯТЬ ВЕРТИКАЛЬНО.На других редукторах лежа работают,а на этом **** он двойной и не работает.Не встает на место шток внутри его,при закрытом положении.Теперь думаю как эту проблему исправить(переставлять редуктор не буду).Редуктор Эмер Палладио.

Лифтёр · 21.07.2016, 09:22

Цитата:

Сообщение от max78

Вылезла такая проблема.При установке газ.редуктора вычитал на пропан.ру что ему нет разницы как стоять вертикально или горизонтально.Поставил лежа,так лучше всего было.Потом как то прохожу мимо машины,а от нее газом прет,открываю капот а там газ херачит из под шланга на редукторе.Короче проблема в электроклапане на редукторе.Не держит.А не держит потому что он ДОЛЖЕН СТОЯТЬ ВЕРТИКАЛЬНО.На других редукторах лежа работают,а на этом **** он двойной и не работает.Не встает на место шток внутри его,при закрытом положении.Теперь думаю как эту проблему исправить(переставлять редуктор не буду).Редуктор Эмер Палладио.

ставь еще один эл.клапан перед редуктором. Так надежнее.

Хасковод · 20.08.2016, 21:57

Цитата:

Сообщение от Хасковод

Вопрос. Датчик температуры редуктора. Они взаимозаменяемые или нет?
Он в виде "болтика" на м5 вроде.

Второй раз за год словил ошибку по нему.
И видно такой момент - работает на бензе - график температуры ровный.
Переулючаюсь на газ - появляется гребенка на графике температуры.
Всплески короткие, явно не изменение температуры по причине расхода газа.

Вот думаю махнуть датчик.

В общем докладываю

Почистил массу и клкммы массы что около аккума на кузове

Размотал косу газовую.
Все обжимки в идеале.

В итоге пучок на форсунки обмотал алюминиевым скотчем и заземлил на массу. А то он сантиметров 40-50 шёл около проводов датчиков.

Завелся. Прогрелся. Переключился на газ. Отлично. Пилы нет. Лёгкие отклонения в пределах 4 градусов.
Сигнал лямбды не пляшет.

Как то так.

Вот не помню. Раньше при глушении мотора были два писка или нет
На бензе нет. Глушусь на газу есть.
Ошибок нет.
Хз . должно быть или нет.
Ловато изи фаст

13.07.2016, 04:46	#2
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 55 Сообщений: 16,578	Ах! Как прелестно! Просто чудненько! __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.

21.07.2016, 04:47	#8
max78 Пользователь Житель форума Регистрация: 01.04.2014 Адрес: Рубцовск Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д. Возраст: 47 Сообщений: 1,617	Вылезла такая проблема.При установке газ.редуктора вычитал на пропан.ру что ему нет разницы как стоять вертикально или горизонтально.Поставил лежа,так лучше всего было.Потом как то прохожу мимо машины,а от нее газом прет,открываю капот а там газ херачит из под шланга на редукторе.Короче проблема в электроклапане на редукторе.Не держит.А не держит потому что он ДОЛЖЕН СТОЯТЬ ВЕРТИКАЛЬНО.На других редукторах лежа работают,а на этом **** он двойной и не работает.Не встает на место шток внутри его,при закрытом положении.Теперь думаю как эту проблему исправить(переставлять редуктор не буду).Редуктор Эмер Палладио. Последний раз редактировалось max78; 21.07.2016 в 04:50.

13.07.2016, 01:09	#1
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 39 Сообщений: 8,747	Вопрос. Датчик температуры редуктора. Они взаимозаменяемые или нет? Он в виде "болтика" на м5 вроде. Второй раз за год словил ошибку по нему. И видно такой момент - работает на бензе - график температуры ровный. Переулючаюсь на газ - появляется гребенка на графике температуры. Всплески короткие, явно не изменение температуры по причине расхода газа. Вот думаю махнуть датчик.