А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[жип]

шарик я тоже ваковырял. потомучто при нажатии сильно на газ он пытался закрыться.а лучше ставить такой http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/multi...kom-urovn.html

[kalina]

А что за шарик и где его посмотреть? Может он уже удален как и поплавок? Баллон с лексуса в котором лошадей поболее чем на жипе, а газовая магистраль стояла на 6 мм. Штуцер на 8 мм я заказал, т.е. 6 мм выкину и будет на 8. Остается вопрос со скоростным клапаном. Хотелось бы до понедельника определиться, т.к. в понедельник должно приехать остальное оборудование....

[Let4ik_1]

мне на крауне на 220 лошадей 6мм заглаза хватает, правда мульт стоит приличный БРС

[жип]

шарак с пружинкой в штуцере исход магистрали

[Let4ik_1]

Сообщение от kalina

Штуцер на 8 мм я заказал, т.е. 6 мм выкину и будет на 8.

ИМХО надо мульт брать на 8мм, что бы и заборник был в мульте на 8 мм и дырка в мульте тоже на 8 ну и выходной штуцер на 8, а так привинчивать к 6мм мульту 8мм магистраль не вижу смысла, расход все равно будет по наименьшей дырке. Ну и 8мм гнется фигово, в отличии от 6мм.

[kalina]

Может кому пригодится моя идея на WJ.... В общем смысл в следующем: мы зачастую ищем баллоны "тор" чтоб не занимать место в багажнике а положить его в нишу запаски. Т.е. запаска уже по любому в нишу не ляжет, значит ниша нам уже не нужна. Глубина ниши 23 см, высота бака который висит под нишей то же 23 см. Итого 23+23= 46 см. Если отрезать нишу запаски то туда можно воткнуть цилиндр 399Х1000 с хорошим объемом в литрах. Остается проблема с бензобаком, которая уже взорвала мой мозг, т.к. хочу таким образом повесить метановый баллон а с бензобаком беда.... Сейчас устанавливая "ТОР" лазаю под машиной со снятым бензобаком и промеряю все на будущее, пришла в голову простейшая и копеешная мысль по поводу бензобака - остается место для еще одного цилиндра, если оба расположить поперек кузова, пусть он будет поменьше диаметром, но метровый туда влезет! Продают их б/у за копейки, врезать (вварить) туда горловину для бензонасоса и заливную гороловину сможет даже начинающий сварщик, т.к. никакого давления там не будет, подвесить эти два баллона то же не проблема.... Вот оно простейшее и наидешевейшее решение проблемы. Но при моей хотелке (пропан+метан) решение такое же, но посложнее, но об этом смысла писать не вижу т.к. метан нужен похоже мне одному.

[Artery]

Давно вынашиваю подобную идею, только несколько подругому. Хочу вырезать нишу вместе с полом и повесить на лонжероны короб, в который положить два тора бутербродом и оставшееся место занять сваренным из нержавейки баком литров на 20. Раз уж ты там ползаешь, то скажи размеры потенциального пространства там. Получается высота 460, ширина(между лонжеронами) 1000, а длина?

[WhiteEagle]

Сообщение от Let4ik_1

привинчивать к 6мм мульту 8мм магистраль не вижу смысла, расход все равно будет по наименьшей дырке.

А каков внутренний диаметр дырки в фитингах, которые вставляются в 8мм трубку? ;)
Вот по нему и будет расход.

[Artery]

Сообщение от Let4ik_1

ИМХО надо мульт брать на 8мм, что бы и заборник был в мульте на 8 мм и дырка в мульте тоже на 8 ну и выходной штуцер на 8, а так привинчивать к 6мм мульту 8мм магистраль не вижу смысла, расход все равно будет по наименьшей дырке. Ну и 8мм гнется фигово, в отличии от 6мм.

Сообщение от WhiteEagle

А каков внутренний диаметр дырки в фитингах, которые вставляются в 8мм трубку? ;)
Вот по нему и будет расход.

Слегка всё не так. Местное заужение до 6мм даст несоизмеримо меньшее сопротивление току жидкости чем вся трубка такого диаметра. Проверено опытом. Но само собой лучше когда без заужений вообще.

[WhiteEagle]

Сообщение от Artery

Местное заужение до 6мм даст несоизмеримо меньшее сопротивление току жидкости чем вся трубка такого диаметра.

Согласен!
Но мультик на 6мм это именно местное заужение, причем, заужает в меньшей степени чем фитинг для 8мм трубки. И таких фитингов как минимум два в системе.

Сообщение от Artery

само собой лучше когда без заужений вообще.

К сожалению, трубка без фитингов не бывает. Поэтому совсем без заужений, пусть и местных, не обойтись.