Замена мостов Dana Jeep XJ на мосты Patro Y60

[K.O.T.]

У банджо-мочта один недостаток - редвктор, конечно, снимается, но после снятия палок. Вскрыть-посмотреть "чо там" быстро не выйдет, надо крышку городить. А так прикольные железяки, внушают, у Пашка смотрел, но 35-е это прям минимум.

[U F O]

Сообщение от K.O.T.

У банджо-мочта один недостаток - редвктор, конечно, снимается, но после снятия палок. Вскрыть-посмотреть "чо там" быстро не выйдет, надо крышку городить. А так прикольные железяки, внушают, у Пашка смотрел, но 35-е это прям минимум.

А Паша, если мы говорим о wjeep, подумывает вкатить обратно штатные мосты. Да и 35 как то у него не большими выглядят.

[K.O.T.]

Сообщение от U F O

А Паша, если мы говорим о wjeep, подумывает вкатить обратно штатные мосты. Да и 35 как то у него не большими выглядят.

Он их думает вкатить обратно по другому поводу, теперь он думает переделать переднюю подвеску целиком. Он вообще много думает и много лишнего думает. Да он вообще у женщины енота отобрал и катается-радуется
Потому и говорю, 35 это минимум.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от чатланин

Не вижу никаких не достатков вв это! На ане чтоб полуось снять нужно слить масло и крышку моста снять и еще полдифа разобрать. Нахрен такое счастье. Надоело. Что там смотреть? Работает - все хорошо, не работает или шумит, снял посмотрел, выкинул поставил другой редуктор- час рботы максимум! И не нужно прыгать с переустановками и регулировками пары целый день.
Разница по клиренсу в 2 см, у ниссана меньше. Но при покатушках я жтого не замети, едет хорошо.блок четко работает, да и газануть не так сыкотно уже!

Сколько раз снимал полуось - ничего не сливал и в диф вааащпе не лазал что перед, что зад, 3-4 болта.
Час работы это ты сильно приврал. За два часа неспеша 30 ку раскидывали, чтобы корпус редуктора поменять и вытащить редуктор это не самая сложная операция. Тот же Пашка wjeep в красках расписал операцию. Я раньше думал, что здорово, корпус с парой вытащил, клааас, крути-верти. Крышечку снять и поставить измерительную головку - 15 минут и ты знаешь, ушëл тепловой зазор или это что-то другое воет.

[U F O]

Сообщение от K.O.T.

Он их думает вкатить обратно по другому поводу, теперь он думает переделать переднюю подвеску целиком. Он вообще много думает и много лишнего думает. Да он вообще у женщины енота отобрал и катается-радуется
Потому и говорю, 35 это минимум.

Он слишком много думает, отвлечься ему надо, а то опять сварганит что-то странное)

[чатланин]

Сообщение от K.O.T.

У банджо-мочта один недостаток - редвктор, конечно, снимается, но после снятия палок. Вскрыть-посмотреть "чо там" быстро не выйдет, надо крышку городить. А так прикольные железяки, внушают, у Пашка смотрел, но 35-е это прям минимум.

Не вижу никаких не достатков вв это! На ане чтоб полуось снять нужно слить масло и крышку моста снять и еще полдифа разобрать. Нахрен такое счастье. Надоело. Что там смотреть? Работает - все хорошо, не работает или шумит, снял посмотрел, выкинул поставил другой редуктор- час рботы максимум! И не нужно прыгать с переустановками и регулировками пары целый день.
Разница по клиренсу в 2 см, у ниссана меньше. Но при покатушках я жтого не замети, едет хорошо.блок четко работает, да и газануть не так сыкотно уже!

[ryzhijlisik]

Сообщение от чатланин

И не нужно прыгать с переустановками и регулировками пары целый день.

Это не косяк даны, а вас характеризует, как мастера.

[чатланин]

Сообщение от ryzhijlisik

Это не косяк даны, а вас характеризует, как мастера.

Японцы наверное идиоты, да? Ниссаны, Тойоты..большинство грузовиков...
Я смотрю вы в этом специалист?! Так?
Я занимаюсь регулировкой редукторов, разных, по работе, и мне этот вариант больше нравится- он менее трудозатратен, и мне это приятнее. Никто Вас никчему не призывает и не уговаривает! И нехрен такое писать!
Дана 35и 30, это мосты для колес до 29", можно их насиловать и на 35" колесах... Почитайте американские форумы, а они про джип знают все! Что они про эти мосты пишут! У них распространены даны44,60 и прочее, у нас их мало и нет запчастей в наличии, за то есть ниссаны и тойоты... Вот и мой выбор обоснован этим!
У меня колеса и так 35", планируб 38,5"...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от K.O.T.

Он их думает вкатить обратно по другому поводу, теперь он думает переделать переднюю подвеску целиком. Он вообще много думает и много лишнего думает. Да он вообще у женщины енота отобрал и катается-радуется
Потому и говорю, 35 это минимум.

Добавлено через 6 минут


Сколько раз снимал полуось - ничего не сливал и в диф вааащпе не лазал что перед, что зад, 3-4 болта.
Час работы это ты сильно приврал. За два часа неспеша 30 ку раскидывали, чтобы корпус редуктора поменять и вытащить редуктор это не самая сложная операция. Тот же Пашка wjeep в красках расписал операцию. Я раньше думал, что здорово, корпус с парой вытащил, клааас, крути-верти. Крышечку снять и поставить измерительную головку - 15 минут и ты знаешь, ушëл тепловой зазор или это что-то другое воет.

Не спорю! Так и есть.

Что за форум такой, нет никакого желания уже что-то выкладывать.., делиться мыслями и наработками...

[Макушкин Ю]

Сообщение от чатланин

Японцы наверное идиоты, да? .

Что за форум такой, нет никакого желания уже что-то выкладывать.., делиться мыслями и наработками...

Но - НАДО!!! Надо делиться и выкладывать!
Прикинь - сколько народу ЗА ТЕБЯ!!! (только у этих людей зачастую нет лишнего времени клавиатуру тыкать ) Не все же "охотники-теоретики", есть люди которые "мало-мальски" понимают в железках!!!

[чатланин]

Передний перечулковал уже, осталось кронштейны изговить и приварить и можно устанавливать.
Фоток не делал практически... Кастор сделал 10 градусов, немного доверну мост и будет порядка 6-7 на машине...

[мышь33]

Сообщение от Макушкин Ю

Но - НАДО!!! Надо делиться и выкладывать!
Прикинь - сколько народу ЗА ТЕБЯ!!! (только у этих людей зачастую нет лишнего времени клавиатуру тыкать ) Не все же "охотники-теоретики", есть люди которые "мало-мальски" понимают в железках!!!

Я по этому давно не выкидываю свои идеи и работы. Начинают обсирать, а потом продавать как свои за не херовые деньги.