zj 5,2 1997 глохнет

[Егор Пятигорск]

Сообщение от Zoltrix

если у тебя померает насос, то машина и будет тупой как валенок, а потом и вообще не заведется в один прекрасный момент.

Во-во, у меня так помирал насос. Сначала подергивала при разгоне в горку, потом тупила временами в штатном режиме, а потом просто не завелась.

[Иван Леонидович]

Сообщение от Denis_Olegovitch

Иван Леонидович, попробуй крышку на заливной горловине бака не закрывать и покатайся так

За идею про снятие крышки - респект и уважуха-)

проблема не то что бы решилась, но эта идея мне несколько помогла.

На текущий момент следующие новости: я обнаружил, что глохнуть машина начинает при попытке считать ошибки ключем (т.е. три раза быстро туда сюда, ошибки сами почему то не считываются - может че то делаю не так)

Не каждый раз она глохнет, но 2 из 3х. И нихрена не заводится, но если открыть крышку бензобака, то вуаля - заводится с полтычка.

И посторонние звуки при открытии крышки бензобака исчезли сами собой.

2) при скорости километров в 80 загорается "проверь датчики", "низкий уровень антифриза" и "электроперенагрузка". сбрасываешь скорость до 50 км/ч, гаснет.

Разгоняешся до 80 и выше - снова загорается, тормозишь - снова гаснет.

Есть идеи, что это за ерунда?

[A.S.A.T.]

Сообщение от Иван Леонидович

я обнаружил, что глохнуть машина начинает при попытке считать ошибки ключем (т.е. три раза быстро туда сюда, ошибки сами почему то не считываются - может че то делаю не так)

Не каждый раз она глохнет, но 2 из 3х. И нихрена не заводится, но если открыть крышку бензобака, то вуаля - заводится с полтычка.

ключом на заглушенной машине!

говорили же про насос, трубки и бак - там собака (главная)!

[Иван Леонидович]

дык я на заглушенной и делаю. и ни гу-гу

[Zoltrix]

быстро очень делать не нужно ключом.еще как вариант поменяй реле бензонасоса.

[Иван Леонидович]

В общем (кому интересно) похоже что нехорошие товарищи в сервисе на Матросова сбили мне зажигание. Насос качает так как надо - давление замерили. Отпишусь через неделю помогла мне регулировка или нет

[A.S.A.T.]

Сбить его сложно... на 5.2 то...

Блин, ну может форсы или провода ВВ перепутаны?!
Если с баком проблемы - значит трубочку где-то пережали может... Просто осмотреть бы... Давление нормальное - сколько, как меряли и чем?

Может тупо проводок какой на катушку переломлен? Искра отличная, или тонкая?

Ну и поппробовать вернуть компом УЗ обратно, если действительно что-то не то вставили значение. Изменили - покатался по территории - опять поменяли и т.д...
И тупо сверить с соседней машиной - как там УЗ стоит!!!

Ерунда какая-то, даже неприятно... (((

[Иван Леонидович]

Ерунда какая-то, даже неприятно... ((([/QUOTE]

Не то слово. Покатаюсь - посмотрю. Исходя из вводных все таки это зажигание.

[Макушкин Ю]

Сообщение от A.S.A.T.

Сбить его сложно... на 5.2 то...


Ну и поппробовать вернуть компом УЗ обратно, если действительно что-то не то вставили значение.

На рейстайлах вроде как УОЗ программно не передвинешь... (обычным сканером для диагностики)
Если трамблёр крутануть так градусов на 30-40 , но он потом и не заведётся...
Я думаю дело в хреновом контакте где-то (просто )

[Солдат96]

Сообщение от Иван Леонидович

дык я на заглушенной и делаю. и ни гу-гу

По самодиагностике - модельный год какой?
Если 1998 то самодиагностики не будет.