Терзаюсь в муках выбора авто...

[timurrus]

Сообщение от Аксён

Исходя из соображени практичности, я бы смотрел чтонить такое
http://m.auto.ru/cars/used/sale/1018098179-6ef3cb/
Все что надо , в них есть. С запчастями проблем нет и они не дороги.
Электроники не много- меньше глюков. Поломок не больше чем всреднем по больнице.
Минус только один- **** страшная😊
Но тебе шашечки или ехать?

Мне тупо ехать, никаких шашечек и гонок. **** - страшная, на рестайле еще ничего :)
По поводу Ауди я очкую. Нормальные кватро уже не выпускают, а брать старушку не вижу смысла. А6 С5 последний приличный вариант, но там ценник на переднюю подвеску смущает. Чем больше думаю, тем больше убеждаюсь, что покупать надо Ш-Ниву :)

[MEN]

Сообщение от timurrus

Почитал, спасибо! Теперь еще больше не понимаю, чего покупать :) Полный привод, управляемый электроникой, этож по-моему вообще ахтунг полный! Один проводок отгниет - и пипец всему :)

Не знаю.... у меня за 3,5 года проблем с электроникой не было.
Муфту фрикционную менял.

[timurrus]

а какая именно субару была и какого года?

[MEN]

Сообщение от timurrus

а какая именно субару была и какого года?

Форик турбовый 2,0, европеец на АКПП, 99 г.в., потом продал брату, он ещё 1,5 года на нём ездил.

[WhiteEagle]

Сообщение от timurrus

По поводу Ауди я очкую.

Волков бояться - в лесу не побываешь. ))

Сообщение от timurrus

А6 С5 последний приличный вариант

Согласен!
Вот я именно его и взял. )

Сообщение от timurrus

ценник на переднюю подвеску смущает.

А что тебя там смущает? Рычаги? Или пневма?
Рычаги не обязательно оригинал, там комплект лемфердеровский если не ошибаюсь за разумные деньги есть.
А пневма давно уже ремонтируется, вовсе не нужно родные баллоны за мульоны покупать.

[timurrus]

Да с нынешним курсом и не родные стоят, вот как пример http://pnevma.ru/7-audi-a6
В Штатах дешевле, но один хрен, еще доставка. Подвеска там в основном страдают два верхних рычага, самый маленький вообще расходник :) Мотор 2.7 далек от совершенства и надежности в нем, как в хрустальной вазе на рельсовом складе :) АКПП ставлю 5 знаков вопроса, проходили. Компрессор пневмы хоть и подходит от 211 мерса с переделкой разъема, но стоит нынче не дешево, блок клапанов слабое место, если в магистрали нет осушителя (родной силикагель в компрессоре в зимний период не справляется). Что то действительно приличное у Ауди было в 45-м кузове, но 2,3 ААR на КЕ-джетронике, живых нет. 2.8 жрет как танк. С5 более-менее только на мешалке и без пневмы. Но стоимость некоторых з\ч просто "праздничная" с нынешним курсом :) Пока присматриваюсь к "леснику" от Субару... Но чего то цены на авто за посл 2 месяца выросли сильно, думаю, мож вообще ничего не покупать :) :) :)
ЗЫ: Если что, занимаемся ремонтом ВАГ-группы :)

[WhiteEagle]

Да с нынешним курсом и не родные стоят

Арнотт дерьмо. Тем более, за 17-18 тыс.
Гораздо лучшее делается за 11-12.

Мотор 2.7 далек от совершенства и надежности

Один из лучших аудюшных моторов. И запас на раскачку мощности большой.
А что в нашем мире совершенно? Наши джиповские чугунины что ли?

2.8 жрет как танк

И 2.7 жрет как танк. И 4.2...
Чтоб не жрало надо брать чахотку 1.3-1.5 л.

Если что, занимаемся ремонтом ВАГ-группы

Зачем же тогда арнотты рекомендуешь? )

И вообще, если сам себе сервисмен, тогда и выбор будущей машины для тебя должен быть кристально прозрачен.

[timurrus]

Сообщение от WhiteEagle

Арнотт дерьмо. Тем более, за 17-18 тыс.
Гораздо лучшее делается за 11-12.


Один из лучших аудюшных моторов. И запас на раскачку мощности большой.
А что в нашем мире совершенно? Наши джиповские чугунины что ли?


И 2.7 жрет как танк. И 4.2...
Чтоб не жрало надо брать чахотку 1.3-1.5 л.


Зачем же тогда арнотты рекомендуешь? )

И вообще, если сам себе сервисмен, тогда и выбор будущей машины для тебя должен быть кристально прозрачен.

Арноты я не рекомендую, просто как пример привел, будь я простым обывателем :) Выбор авто - сложная штука, тк кроме ВАГа есть другие авто, знать которые я не могу в силу того, что мне оно не надо :) чтоб не жрало - согласен, но например 2,5 литровый паджеро-спорт дизель жрет по трассе 6-8 литров, в городе 12, что вполне приемлемо. Не гоночный ни разу вариант, но дизель я не хочу... )))

[WhiteEagle]

Ну так это плохой пример, не надо его приводить. )

Конечно выбрать авто сложно.

Ну так он и не едет твой паджер-дизель. От слова "совсем". )
Даже бензинка трехлитровая по сути не паджеро-спорт, а паджеро-пенсия. ))

И что толку с этих 12л? При цене соляры!
Лучше я буду на своем 2.7bt жрать 20, но газа! По деньгам за километр выйдет ровно то же самое, на зато оно пуляет как ужаленное.

[yakobson]

Сообщение от WhiteEagle

Ну так он и не едет твой паджер-дизель. От слова "совсем". )
Даже бензинка трехлитровая по сути не паджеро-спорт, а паджеро-пенсия. ))

Так приставка "спорт" в паджере отнюдь не от того что он гонка, как многие думают. А когда покупают, просто ох..ют от такого "спорт" ))

Спорт - это от того что элементы подвески использовались в ралли Париж-Дакар, а потом перешли в гражданскую версию авто.

П.С. Было 2 Паджеро Спорт 3.0 и 3.5.