Как должен ехать лифтованый джип?

[Nikola 52 rus]

Ещё раз смотри подвеску и рулевую. 120 это вообще ни о чем для зедки.

[Белый Демон]

Сообщение от Nikola 52 rus

Ещё раз смотри подвеску и рулевую. 120 это вообще ни о чем для зедки.

+много! у меня при 2,5 скорость 120 ниочём
И ещё смутили слова о шимми на зэдке без лифта

[Sith]

Сообщение от Nikola 52 rus

Ещё раз смотри подвеску и рулевую. 120 это вообще ни о чем для зедки.

Ну я же говорю, что уже дело привычки скорее всего. Подвеску трясли наши нижегородские спецы по Джипам, говорят что все гуд, шимми убрали. После заезжал в непрфильный сервис (схождение делал),проблем не возникло. Когда аммортизаторы менял ничего критичного вродебы тоже не заметил.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Белый Демон

+много! у меня при 2,5 скорость 120 ниочём
И ещё смутили слова о шимми на зэдке без лифта

А что шимми на зетках реже бывает? Я знаю как минимум две, и обе без лифта.
Кстати лифтованные почти все с этим мучаются, или мучались.

[U F O]

То что на фото, 120 по спидометру - самая комфортная скорость для трассы (без учета качества дорожного полотна). Дело компонентом и привычки.

[xAndrejx]

То же напишу - при лифте 5-6" и 33 колёсах 120-130 км по любой дороге комфортно. Если б не газ расход бы напрягал. На сильно разбитых дорогах приходится активно подруливать, если получше вообще хорошо

[клапан]

Мне кажется или кто-то лукавит?
На крузаке 100 мне было страшно рулить от 120 и выше, неуклюжая корова. А тут прям ..... нет слов... или понятия о рулении у всех разные.

[DanZL]

Сообщение от клапан

Мне кажется или кто-то лукавит?
На крузаке 100 мне было страшно рулить от 120 и выше, неуклюжая корова. А тут прям ..... нет слов... или понятия о рулении у всех разные.

А чего тут лукавить? На 2" лифта и примерно 29" колёсах совершенно спокойно ездил 110-120, изредка и 140 набирал, вопросов к управляемости не возникало. Может дело в состоянии подвески? Просто я, например, и про шимми знаю только понаслышке. А уж если вам на сотке 120 страшно, может лет вам уже много? Мой батя-дальнобой с огромным стажем на легковой вообще 80-90 ездит. А уж сотка с независимой спереди и рейкой, вместо трапеции, в сравнении с жипами на мостах, весьма неплохо стоит на дороге и управляется.

[клапан]

Ни хрена она не управляется(100)! Валяется по дороге. Тут я понимаю дело привычки)))) Слюбится- стерпится ))))
Со своим чероки в стоке управлять уже замучился, вся подвеска нульцевая, всё отбалансировано и выправлено(кроме демпфера), но на трассе таскает и постоянно подруливать приходится, как на грузовике. Хотя есть Эксплорер в котором 2" и с люфтом в рулевой и он дорогу лучше держит.

[Белый Демон]

Сообщение от Sith

А что шимми на зетках реже бывает? Я знаю как минимум две, и обе без лифта.
Кстати лифтованные почти все с этим мучаются, или мучались.

1. Да, реже чем на вжиках.
2. У меня их два, и ни у одного шимми не было! у одного лифт 2,5 у другого 2 Может "почти все" НЕ мучаются?

[DanZL]

Сообщение от DanZL

А чего тут лукавить? На 2" лифта и примерно 29" колёсах совершенно спокойно ездил 110-120, изредка и 140 набирал, вопросов к управляемости не возникало. Может дело в состоянии подвески? Просто я, например, и про шимми знаю только понаслышке. А уж если вам на сотке 120 страшно, может лет вам уже много? Мой батя-дальнобой с огромным стажем на легковой вообще 80-90 ездит. А уж сотка с независимой спереди и рейкой, вместо трапеции, в сравнении с жипами на мостах, весьма неплохо стоит на дороге и управляется.

Да, забыл ещё добавить. При всём этом диски у меня были -19го вылета, тоже пугали "управляться не будет...", полная хрень - нормально всё было. Да, как БМВ она не управляется, конечно, но на батиной десятке ме ездить сложнее. Так что те, у кого "не управляется" - чините подвеску, и всё будет хорошо.