Помогите подобрать правильное масло для 5.2

[траХторист]

все зависит от убитости двигла, у меня на фронтере было убито в усмерть, там замена масел не помогала . при нагреве двигла давление падало ,горела лампа ,воняло паленым маслом из глушителя. сейчас столкнулся после покатух с такой же проблемой как у тс , но началось все после последней замены масла (другой марки). и буквально вчера (еще не читая тему) сделал вывод масло надо заменить на предыдущее, плюс фильтр мне не понравился при покупке ( он меньше по размеру чем мои старые) хотя по каталогу подходит .

[Arab]

Сообщение от Darth_FlyNN

А вы тут пытаетесь мне доказать что масло по технологии 100 летней давности,это писк моды,зачем вообще тогда синтетику придумывали

Воу-воу!!! Где это прочитано, что я агитирую за минералку??? Я категорически ЗА применение современных смазок даже в таких старых конструкциях, как двигатели АМС242 или Магнум 318!!!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Darth_FlyNN

а на 5w40 синтетике в таких же условиях всё нормально

Вот и я говорю про то, что при высоких температурах синтетика гуще!!!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Darth_FlyNN

синтетика более жидкая

Это Ваша фраза!

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Darth_FlyNN

например мне Mobil 5W40 синтетика подошёл,я выбрал ЭТО масло,а то что на нём у других потекут сальники и забьёт каналы...это извините ваша недооценка.

Недооценка ЧЕГО???
Пока на это масло были доступные цены, то я только его и пользовал с 2007 года, если Вы про Super 3000 X1.

[Darth_FlyNN]

Сообщение от Radidorm

Это Ваша фраза!

Недооценка ЧЕГО???
Пока на это масло были доступные цены, то я только его и пользовал с 2007 года, если Вы про Super 3000 X1.

Да ,Mobil 3000 Super 5W40,около 1900р. за 4 литра.

Недооценка всмысле когда оно начнёт лезть из тех щелей где был кокс который оно отмыло.
Про жидкое,я имел конечно же ввиду большая проникающая способность.У меня за несколько циклов почти отмыло клапанную крышку изнутри,много кокса только осталось за пластиной которая закрывает маслозаливную горловину.А так в тех местах где оно работает,отмывает почти как салярка.

[yakobson]

Такое же лью.

[Arab]

Сообщение от Darth_FlyNN

Да ,Mobil 3000 Super 5W40,около 1900р. за 4 литра.

А я совсем жадный стал и перешел на дешевое LUXE HIT 10W40 по 400р за 4 литра. Зато оно SL по API :) Зимой ездил на LUXE 5W40, так мотор сожрал 2 литра за 3 тысячи км зимой! А 10W40 вообще не жрёт.

Сообщение от Darth_FlyNN

Недооценка всмысле когда оно начнёт лезть из тех щелей где был кокс который оно отмыло.

Понятно, но, это не беда, от этого только польза ))

Сообщение от Darth_FlyNN

Про жидкое,я имел конечно же ввиду большая проникающая способность.У меня за несколько циклов почти отмыло клапанную крышку изнутри

За 11 месяцев владения Джипом проехал на нем только 8т.км, а масло поменял уже 3 раза :) И ещё разок скоро поменяю. Так что, наверное тоже мотор неплохо отмывается изнутри.

[Sergey_B]

Что-то TheTERMINATOR не пишет.
Интересно, изменилось что после замене масла и какое ТС в итоге предпочел?

[TheTERMINATOR]

Машину только послезавтра из кузовного ремонта забираю, масло еще старое.

[Sergey_B]

Ясно. Ждем. Очень интересно.

[TheTERMINATOR]

Промежуточный отчет.

Давление падает с маслом 10W40. Опять после нагрева выше 90 градусов. Видимо, пора поддон снимать.

[Sergey_B]

Сообщение от TheTERMINATOR

Промежуточный отчет.

Давление падает с маслом 10W40. Опять после нагрева выше 90 градусов. Видимо, пора поддон снимать.

Ясно. То есть повышение вязкости масла проблему не решило. В общем так и думал. Потому что когда я у себя вместо 10W60 заливал 10W30...40, это сказывалось только на его расходе, но никак не на давлении.
Спасибо за отчет!