249 раздатка, проблемы после бездорожья

[Алексей М.]

Проехал на холодной машине, в поворотах:
- не козлит;
- цепь не проскакивает (нет щелчков металлических в раздатке).

Из чего делаем вывод, что виска еще жива, а по пути с рыбалки просто перегрелась?
Я подумал, из-за чего она могла перегреться (60 километров леса, потом 70 километров асфальта).
Думал, что из-за разности давления в колесах на трассе.
Подумал, что заклинило её уже в городе, т.к. щелчки (цепь) появились уже в последних поворотах во дворах.
Промерял: 2.0 - 2.1 атмосферы.
Разве может из-за такой разницы перегреваться вискомуфта?
Из-за чего могла?
Помогите мне разобраться в причинах и дальнейшей судьбе.

Добавлено через 3 минуты
Давление на всякий случай сравнял.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Solarcat

не соглашусь ОД на порядок интереснее имхо.
242 капризная и нежная. особливо полный привод + неявное включение режимов.
231 просто и надежно. но зимой своеобразно .

В 242 мне кажется слишком много деталей, а значит слишком велика вероятность, что что-то сломается.

Вариант с 231 мне нравится: увидел грязь - включил полный с понижайкой, проехал грязь/брод - выключил понижайку или вообще на заднем поехал (2HI).