249 раздатка, проблемы после бездорожья

[Алексей М.]

Сообщение от Dikson

на заднем приводе ездить , особенно зимой не очень , чот включать там , плюс мошные моторы ....эт так пофорсить )))) привод должен быть поллным постоянно , моё мнение . Поэтому лутше 249 нет ничего . Когда цепь совсем растянеться , то Джип не сможет в горку банальную подняться , при проскальзовании шестерни подлизывает , поэтому с заменой цепи особо тянуть не стоит , заклинившая виска эт как 231 , с полным , нагрузки на крестовины , привода ,гук , даже редуктора ,поэтому тож лутше не затягивать . Виску как вариант бюджетный , здесь писали уже , цепь ток фирменно дорогую , заменители , станут как старая довольно быстро

А что по ценам на цепь (например, морзе) и перебранную/перезаправленную виску и где их взять? Этот вопрос был в первом посте.

[Dikson]

Сообщение от Алексей М.

А что по ценам на цепь (например, морзе) и перебранную/перезаправленную виску и где их взять? Этот вопрос был в первом посте.

ток приблизительно ,,,,,, цепь видел на форуме чот около 12-16 ре ( в экзисте оригинал брал ещо до кризиса за 18500 ре ) , виску делай сам , почитай если незнаешь .

[Алексей М.]

Сообщение от Dikson

ток приблизительно ,,,,,, цепь видел на форуме чот около 12-16 ре ( в экзисте оригинал брал ещо до кризиса за 18500 ре ) , виску делай сам , почитай если незнаешь .

По виске читал много. Итога так и не понял: у кого то самотеком вытекает, кто-то на токарном станке крутит, а кто-то руками 3 часа. Заправляют силиконовой смазкой, но вот вымыть старую чем - осталось не ясным.