Вот что животворящий Сульфид молибдена делает!

[Arab]

Сообщение от volgarik34

я про углерод слова не написал

Вы же написАли, что "это графит по сути".

Сообщение от volgarik34

суть-снижение трения.и то и другое применяют в местах трения

да, это очевидно, но Вы написАли, что имеет место выпадение кристаллической фазы, от которой приходит пинзец! Я про это как раз и спрашиваю!

Сообщение от volgarik34

сера в металле наверно полезна в нужных кол-вах

если говорить про обрабатываемость резанием, то - да, а физические свойства железо-углеродистых сплавов она ухудшает

Сообщение от volgarik34

но наличие серы например в топливе дает вред мотору.

судя по имеющейся информации в прессе, это даже не стоит обсуждать. Но, ещё раз скажу, что мы тут про трансмиссию, в которой нет выпадения парОв серной кислоты

Сообщение от volgarik34

использование масла с присадками серы трансмиссионного в кпп-приближает ее смерть.синхроны рассыпаются.наблюдения в сервисе

Во, уже что-то новое! Серы, или всё-таки дисульфида молибдена?

Сообщение от volgarik34

в мост лить можно.

А в раздатку?

[volgarik34]

Сообщение от Radidorm

Но, ещё раз скажу, что мы тут про трансмиссию, в которой нет выпадения парОв серной кислоты
Во, уже что-то новое! Серы, или всё-таки дисульфида молибдена?
А в раздатку?

Про пары(ударение на ы) не известно.но вот синхроны в кпп бронзовые-а масло трансмиссионное для тяжелонагруженных мостов выделено в отдельную линию продуктов у всех производителей-написано пакет антизадирных присадок-рецепт и состав не приложили.
Снизить трение в рк путем добавки моs2 наверно получится.только вот где у там сверхтрение?сверхнагрузка?в подшипники сидящем в задней крышке.я думаю ему(подшипнику)легче не станет.