Про радиатор вопрос !

[Игорь 0311]

Пока доехал по пробкам, стрелку почти на красное загнал(((((
Попробую помыть радиатор...
Какая температура по жаре? скажите плиз
ЗЫ Сори что не в тему(

[ivanishimcev]

Сообщение от Игорь 0311

Пока доехал по пробкам, стрелку почти на красное загнал(((((
Попробую помыть радиатор...
Какая температура по жаре? скажите плиз
ЗЫ Сори что не в тему(

В пробке позавчера при 32° на улице температура поднялась до 107°, давление масла упало до 1, (обычно на прогретом до 98° 1,7), заказал термостат на 83°, сейчас стоит 97°. Мастер сказал, что на наших двигателях больше 110° опасно в пробках стоять.

[Skydive]

Сообщение от ivanishimcev

В пробке позавчера при 32° на улице температура поднялась до 107°, давление масла упало до 1, (обычно на прогретом до 98° 1,7), заказал термостат на 83°, сейчас стоит 97°. Мастер сказал, что на наших двигателях больше 110° опасно в пробках стоять.

Грел и 110 и 115 гр. Почти до красной зоны -мотору пофиг. Речь про дубовый 4,0.

[ivanishimcev]

Сообщение от Skydive

Грел и 110 и 115 гр. Почти до красной зоны -мотору пофиг. Речь про дубовый 4,0.

Мотору, то может и пофиг, там всё чугунное, но антифриз закипает при 120–125°, масло становится очень жидким и не обеспечивает необходимое давление в системе. Систематически перегревать мотор не желательно, оптимальная температура работы нашего двигателя 95-100°.

[Skydive]

Сообщение от ivanishimcev

Мотору, то может и пофиг, там всё чугунное, но антифриз закипает при 120–125°, масло становится очень жидким и не обеспечивает необходимое давление в системе. Систематически перегревать мотор не желательно, оптимальная температура работы нашего двигателя 95-100°.

Так он не кипит...