Вопрос по 44 коробке - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ждановский · 19.04.2012, 18:57

Уже скока раз просил форумчан, протестируйте сами коробку, многие вопросы отпадут... Сидел, писал, упирался в соседней теме про этот тест. Видимо нах никому не надо... Я на себе это прошел, месяц на форумах всех доставал, что с коробкой, потом плюнул провел тест и сразу нашел причину. Никто не хочет повторить, ну и не надо... Извините за флуд, не сдержался, больше не буду

Aleks923 · 19.04.2012, 22:16

Цитата:

Сообщение от ждановский

Уже скока раз просил форумчан, протестируйте сами коробку, многие вопросы отпадут... Сидел, писал, упирался в соседней теме про этот тест. Видимо нах никому не надо... Я на себе это прошел, месяц на форумах всех доставал, что с коробкой, потом плюнул провел тест и сразу нашел причину. Никто не хочет повторить, ну и не надо... Извините за флуд, не сдержался, больше не буду

Это ты типа ответил? Или как?

ждановский · 20.04.2012, 00:41

Цитата:

Сообщение от Aleks923

Это ты типа ответил? Или как?

За переключение скоростей в коробке ТС отвечает гувернер. Получая сигнал от РСМ он, путем изменяния давление в масляной магистрале, приводит в действия клапаны 1-2, 2-3 передач. Подсоединив манометр к тестовому окну гувернера можно замерить величину и параметры изменения управляющего давления на магистрале. По результатам делать выводы. Так нормально?

Aleks923 · 20.04.2012, 08:15

Цитата:

Сообщение от ждановский

Так нормально?

В общем то нормально, осталось пустяк - найти манометр, тестовое окно и сделать выводы!

joy37 · 20.04.2012, 08:52

Цитата:

Сообщение от Aleks923

В общем то нормально, осталось пустяк - найти манометр, тестовое окно и сделать выводы!

На основании непонятных циферей... Да...

Aleks923 · 20.04.2012, 10:03

надеюсь что дело всетаки в электрике.

ждановский · 20.04.2012, 14:19

Цитата:

Сообщение от Aleks923

В общем то нормально, осталось пустяк - найти манометр, тестовое окно и сделать выводы!

Ну если тяжело зайти в соседнюю тему... тогда не знаю. Просто я там описал и какие манометры, и скока стоют, и хде купить, и как показатели снимать, куда крутить и что смотреть. Цена вопроса - 1500-2000 рэ максимум и час времени. Вот, кому надо
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...t=25206&page=2

Aleks923 · 19.05.2012, 19:16

нужен совет 44ая коробка был ремонт с разборкой бублика (может непрально выразился, но как то так) заменой фрикционов, масла и что то по мелочи вроде 2ух датчиков.
После 50км в городе, пробки, на горячую кажется что очень быстро переключаются передачи к 70км/ч при плавном педалировании уже 4ая.
раз ненадолго зависла на 3тьей вылечилось переключением.
Пригнал домой 140 км, с утра прокатился км 20-30, вроде все ОК.
Вопрос - надо срочно возвращать авто и наезжать на СТО? Или проехать как они сказали 1000км и заменить масло АКПП и потом смотреть?
Да, еще они забыли (сами признались) отключить клапан в охлаждении АКПП. Это критично? Неплохо бы чтоб кто нить показал где он находится. а?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

19.04.2012, 18:57	#1
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 54 Сообщений: 1,819	Уже скока раз просил форумчан, протестируйте сами коробку, многие вопросы отпадут... Сидел, писал, упирался в соседней теме про этот тест. Видимо нах никому не надо... Я на себе это прошел, месяц на форумах всех доставал, что с коробкой, потом плюнул провел тест и сразу нашел причину. Никто не хочет повторить, ну и не надо... Извините за флуд, не сдержался, больше не буду

20.04.2012, 10:03	#6
Aleks923 Пользователь Житель форума Регистрация: 31.05.2010 Адрес: РФ Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда Сообщений: 2,463	надеюсь что дело всетаки в электрике.

19.05.2012, 19:16	#8
Aleks923 Пользователь Житель форума Регистрация: 31.05.2010 Адрес: РФ Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда Сообщений: 2,463	нужен совет 44ая коробка был ремонт с разборкой бублика (может непрально выразился, но как то так) заменой фрикционов, масла и что то по мелочи вроде 2ух датчиков. После 50км в городе, пробки, на горячую кажется что очень быстро переключаются передачи к 70км/ч при плавном педалировании уже 4ая. раз ненадолго зависла на 3тьей вылечилось переключением. Пригнал домой 140 км, с утра прокатился км 20-30, вроде все ОК. Вопрос - надо срочно возвращать авто и наезжать на СТО? Или проехать как они сказали 1000км и заменить масло АКПП и потом смотреть? Да, еще они забыли (сами признались) отключить клапан в охлаждении АКПП. Это критично? Неплохо бы чтоб кто нить показал где он находится. а?