РК 249 переделка

[FatFox]

Иваныч хочет что-то типа митсувского суперселекта, т.е. полный привод с самоблоком (виской), полный привод с жесткозаблокированным центром + то-же самое, но на пониженной. Ну и для похулиганить не хватает только режима заднего привода)

[Иваныч]

Сообщение от volgarik34

те хочешь и виску оставить и жесткий блок?

Ага, хочу ездить на фул тайме с виской для самоблока(зима 9 мес в году, стартуем вес уходит на заднюю ось, передок пытается буксануть, виска душит это дело и поехали), когда идем по снегу 30-40 см (основные лесные дороги, на пониженной не бюджетно, да и неудобно, нужна повышенная т.к. скорости и до 80-90 км/ч доходят, но снег то глубокий и виска так долго не протянет, нужен парт тайм на повышенной), ну и парт тайм на пониженной для особо веселых случаев.

[Иваныч]

Сообщение от FatFox

Иваныч хочет что-то типа митсувского суперселекта, т.е. полный привод с самоблоком (виской), полный привод с жесткозаблокированным центром + то-же самое, но на пониженной. Ну и для похулиганить не хватает только режима заднего привода)

+ мульён, только 2wd особо ни к чему, может на асфальте это и интересно (но в таком случае мост быстро приедет), а по зиме на 4wd хулиганить надо ибо 2wd даже на шипах не едет особо.

[Андрей_50]

Сообщение от volgarik34

те хочешь и виску оставить и жесткий блок?

Вот это была-бы раздатка мечта! 249 раздатка, по управляемости, как мне кажется, лучшая на джипе. По крайней мере ни на какой другой, такого контроля машины в управляемом заносе я не получал(ездил на 249од, 231, 242). В поворотах зимой можно вытворять практически что угодно, не теряя контроля над машиной. Как раз единственное, чего ей не хватает, так это возможности жестко заблокировать центр, чтобы не жечь в говнах виску.

[SATA]

мне кажется можно скрестить 242 с 249 не ОД и на выходе получим суперселекторную как на паджере.

[Иваныч]

Сообщение от SATA

мне кажется можно скрестить 242 с 249 не ОД и на выходе получим суперселекторную как на паджере.

Ну ежели только в 242 запихать диф с муфтой из 249, хм... , надо попробовать.

[SATA]

Сообщение от Иваныч

Ну ежели только в 242 запихать диф с муфтой из 249, хм... , надо попробовать.

Если, есть эти две раздатки на руках, то пробуй.
А я уже сегодня глядел паджеровскую суперселекторную и у него входной вал оказался на 23 шлица и наш вал туда входит как там и был. Надо подумать как сделать переходную пластину.
И что ещё понравилось в этой раздатке, там есть лючок отбор мощности под механическую лебёдку.

[Иваныч]

Сообщение от SATA

Если, есть эти две раздатки на руках, то пробуй.
А я уже сегодня глядел паджеровскую суперселекторную и у него входной вал оказался на 23 шлица и наш вал туда входит как там и был. Надо подумать как сделать переходную пластину.
И что ещё понравилось в этой раздатке, там есть лючок отбор мощности под механическую лебёдку.

Рычаги от паджеро, РК от паджеро, коробас AW4 (наверное), еще движку останется поставить и будет это уже не джип, а паджеро.

[norg]

Джентльмены,
Озадачился я вопросом о переделке 249 ой (которую пока не купил )
в общем набросал схему блокировки дифа (внизу на фото)
Подумал о том, что можно было бы изготовить шестерню по подобию пластин от виски. В свою очередь, разрезать виску пополам и оставить одну часть на валу а шестерня будет замыкать корпус виски с валом.
При этом, ограничивать хот шестерни может вилка или пружина и стопорное кольцо на валу.
Кто, что думает?

[Хасковод]

схема живая отчасти, но смысла мало, мне подобная схема видиться если оставить усечённую виску и блокировку. последние дни рисую варианты. жду когда токарь выйдет и срежет шов на вискомуфте, чтобы потроха образмерить

если просто блокируем, то проще как у Саты, там не надо зуборезкой морочиться. а тупо обрезаем внутренний вал и свариваем с наружним.
только жопку отрезать под маслонасос

хотя
в таком варианте можно сделать подвижную зубчатку если сварить между собой диски муфты. они уже с нужным профилем зубьев и не надо резать внутренний вал муфты (под масло насос



ЗЫ пока не вкурил устройство переключения у Саты, как он выход наружу по оське вилки переключения сделал