Вариатор УОЗ для Гранда 4.7

[K.O.T.]

Сообщение от darkcorp

Какой переходник использовал? На блютусном у меня так и не завелся, хотя с проводным нормально работает.
Схему подключения искал в сети, там главное правильно определить +/- и Тх/Рх. И еще взять правильные контакты с микролуча. Я использовал фишку от старой сигнализации.

Да в инструкции нифига не сказано, что надо 12 вольт ему подать приходится с ноутбуком бегать.
Сейчам ошибки 0300 словил, терзаю техподов. 99-й год ещë и калифорния явно всех умнее отсечку по пидальке сделал, что б при накате угол в ноль шëл, но теперььдумаю, что идея плохая. ДПРВ даëт команду на искру, а синхрится он от ДПКВ

[darkcorp]

Не понял про 12В. Это если на блютусину подать, то заработает?

Про ДПКВ - зачем подключал? У меня и без него все прекрасно работает.

Вчера глянул, угол у меня стоят так: на ХХ 3гр, далее 9 гр. и после 3000 об. снижение по 1 градусу до 6 в итоге.
Но сейчас выставил вообще 9 градусов по всему диапазону, кроме 3 на ХХ. Чем проще, тем лучше.
На холостых пробовал ставить 0 и 9, текущие 3 гр. больше понравилось.

Кстати, по ошибкам. Если не ошибаюсь, желательно выставлять градусы кратно 3м, т.к. у нас ДПКВ считает 3 раза через 120 градусов. У меня ошибок нет. Две лямбды.

[sali_s]

Сообщение от K.O.T.

Кто как микролуча программировал? Подключаю к гбошному переходнику - нет связи, попробовал перепиновать - нет связи. Что я делаю не так? О_о

Если у вас питание на вариатор поступает не постоянно а только при вкл. зажигании, то при программировании его нужно включать.

[sali_s]

Тритон, зараза, так и не сдвигает УОЗ
Проверил на двухлучевом осциллографе. Похоже что у них есть аппаратная не совместимость с нашей машиной. Установщик, у которого проверял, обещал через две недели, когда у него появиться Микролуч, попытаться поставить его.
У кого нибудь есть, объективно(осциллограф) подтвержденный, опыт установки Микролуча?

[K.O.T.]

Сообщение от darkcorp

Не понял про 12В. Это если на блютусину подать, то заработает?

Про ДПКВ - зачем подключал? У меня и без него все прекрасно работает.

Вчера глянул, угол у меня стоят так: на ХХ 3гр, далее 9 гр. и после 3000 об. снижение по 1 градусу до 6 в итоге.
Но сейчас выставил вообще 9 градусов по всему диапазону, кроме 3 на ХХ. Чем проще, тем лучше.
На холостых пробовал ставить 0 и 9, текущие 3 гр. больше понравилось.

Кстати, по ошибкам. Если не ошибаюсь, желательно выставлять градусы кратно 3м, т.к. у нас ДПКВ считает 3 раза через 120 градусов. У меня ошибок нет. Две лямбды.

Если дпКВ не подключать то смысла в вариаторе вообще нет
Да, дпрв нах не нужен, он как датчик фаз работает.

С вариатором машина не едет, овощ, полный. Пришëл к выводу, что газом я задушил мотор и мне хватало, по трассе то не езжу и пары тяговые были. Надо повышать давление на редукторе до 1.5 а то и выше и перестраивать систему. У меня форсы и редуктор омвл, эти форсы с 2.5 мс работают прекрасно, а минимум впрыска бензина - 3.5 примерно. Диджитроник херово работает (или уже работал) на временах впрыска меньше бензина. Кароче неспроста 0300, смесь бедная, но без вариатора едет

Осцилограф на работе есть, но он в поверке и хз когда вернëтся. Да и электричества в гараже нет. Но могу сказать что на холостых и на прямой (без нагрузки) жопометр фиксирует положительный эффект. Встроенный осцилограф изменения фиксирует, но я хз верить ли ему, а то у пропана тоже крутит-вертит на каком то там стенде.

[sali_s]

А пробовали задирать угол до 12-15? Детонация появлялась, ХХ изменялся?
Мне кажется что при макс. углах детонация должна быть. На бензине так уж точно должна быть...

[K.O.T.]

Сообщение от sali_s

А пробовали задирать угол до 12-15? Детонация появлялась, ХХ изменялся?
Мне кажется что при макс. углах детонация должна быть. На бензине так уж точно должна быть...

Он не рулит бензином. И детонации не будет, просто перестанет ехать, а то и йопнет что-то, но это врядли, просто мощность упадëт или будет глохнуть. Пробовать не пробовал. Darkcorp уже говорил об ухудшении динамики на угле 12.
Пока у меня вопрос, фигли у меня пропуски... может выкинуть эти иридиевые свечи с мицубиси ананиста.... ещë ведь помимо 0300 шарашит во 2, 5 и 6 горшках, что как бэ намекает. Но ля, что с тритоном, что с лучом такая хрень, а от первого толку ноль.
Кстати на угле 9 и 3 холостые по разному. На 0 и 3 холостые одинаковые вернее холостые везде одинаковые, но бурчит по разному.

[darkcorp]

Сообщение от K.O.T.

Если дпКВ не подключать то смысла в вариаторе вообще нет

Прошу прощения, про ДПРВ имел ввиду.

Да, я пробовал 6, 9, 12 гр. На 9 было лучше всего, на них и остановился.
У меня стоят иридиевые свечи денсо, а также катушка от вайпера с проводами.
Давление ГБО 1,8, форсы валтек.

[sali_s]

Сообщение от K.O.T.

Пока у меня вопрос, фигли у меня пропуски... может выкинуть эти иридиевые свечи с мицубиси ананиста.... ещë ведь помимо 0300 шарашит во 2, 5 и 6 горшках, что как бэ намекает. Но ля, что с тритоном, что с лучом такая хрень, а от первого толку ноль.

если на бензине все ок, то катушка отпадает и остаются только свечи,
только не понятно почему с тритоном такая же проблема, если он все равно не сдвигает?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от K.O.T.

Кстати на угле 9 и 3 холостые по разному. На 0 и 3 холостые одинаковые вернее холостые везде одинаковые, но бурчит по разному.

Косвенно это доказывает что угол сдвигает. Еще один косвенный признак - это изменение времени впрыска. Можете проверить на сколько изменяется на 9гр?

[K.O.T.]

Сообщение от sali_s

если на бензине все ок, то катушка отпадает и остаются только свечи,
только не понятно почему с тритоном такая же проблема, если он все равно не сдвигает?

Добавлено через 6 минут

Косвенно это доказывает что угол сдвигает. Еще один косвенный признак - это изменение времени впрыска. Можете проверить на сколько изменяется на 9гр?

Даже если вариатор не работает, то он может портить форму импульса, отчего мозг детектирует хрень.
Сейчас не могу, полностью изменены все настройки и я откатываюсь пока.