Вопрос по АКПП 46RH - металлическая пыль на магните

[Artem BMW]

Опытные товарищи, подскажите пожалуйста:
Меняли масло в АКПП 46RH - обнаружил на магните некоторое количество пыли металлической, так-же в поддоне немного алюминиевой стружки.

Сильно это плохо? Сколько ей осталось?
АКПП работает отлично, не буксует, передачи переключает вообще незаметно. Масло не горелое, светлое.

ФОТО:

[эндрю]

Сообщение от Artem BMW

Опытные товарищи, подскажите пожалуйста:
Меняли масло в АКПП 46RH - обнаружил на магните некоторое количество пыли металлической, так-же в поддоне немного алюминиевой стружки.

Сильно это плохо? Сколько ей осталось?
АКПП работает отлично, не буксует, передачи переключает вообще незаметно. Масло не горелое, светлое.

ФОТО:

было точно так же....ровно пол. года и совсем умерла....сейчас взял с ремонта ине жалею, а свою можно хоть в металлолом сдать...т.к. ремонту столько,что дешевле ещё одну купить с ремонта..

[Artem BMW]

Сообщение от эндрю

было точно так же....ровно пол. года и совсем умерла....сейчас взял с ремонта ине жалею, а свою можно хоть в металлолом сдать...т.к. ремонту столько,что дешевле ещё одну купить с ремонта..

А когда обнаружил металл на магните она ещё хорошо работала?

[Олег_Ц]

Если металл в поддоне и на магните - значит он откуда-то взялся...
А если серьезно - чем раньше снимите АКПП и отремонтируете - тем дешевле получится ремонт. Запас прочности у этих АКПП хороший, может еще и довольно долго работать, но раз "пошло" уже "железо", то через несколько месяцев экусплуатации, действительно, дешевле будет купить другую АКПП, чем ремонтировать эту.

[Artem BMW]

Сообщение от Олег_Ц

Если металл в поддоне и на магните - значит он откуда-то взялся...
А если серьезно - чем раньше снимите АКПП и отремонтируете - тем дешевле получится ремонт. Запас прочности у этих АКПП хороший, может еще и довольно долго работать, но раз "пошло" уже "железо", то через несколько месяцев экусплуатации, действительно, дешевле будет купить другую АКПП, чем ремонтировать эту.

Да может сразу проще и будет купить другую. А то пока снимешь - отдефектуешь, пока детали придут - времени пройдёт прилично. Буду думать.

[alekssandr]

да катайся и не парься, раз нормально работает...вот еж на магните - это страшно, а у этих коробок немного на магните и в поддоне - нормальное явление

[Artem BMW]

Сообщение от alekssandr

да катайся и не парься, раз нормально работает...вот еж на магните - это страшно, а у этих коробок немного на магните и в поддоне - нормальное явление

ЁЖ - это когда иголки длинные торчат?
Ну тут вроде тряпкой стёр - тряпка покрасилась в металлик и всё.

Но всё равно буду готовиться. Если будут ухудшения - уже буду думать-консультироваться.

Масло меняли до меня, тысяч 30-40 назад, фильтр вообще чистенький.
Полез - т.к. из под прокладки подтекало, ну заодно и масло махнул.

[alekssandr]

да не надо ни к чему готовиться, говорю же, нормально все...ни одной 500-й и 518-й не видел без пыли на магните и немного стружки в поддоне...для 40 ткм после последней замены все нормально

[Artem BMW]

Сообщение от alekssandr

да не надо ни к чему готовиться, говорю же, нормально все...ни одной 500-й и 518-й не видел без пыли на магните и немного стружки в поддоне...для 40 ткм после последней замены все нормально

Вообще успокоил! Опыт не пропьёшь! Спасибо!

[PendalFF]

Сообщение от alekssandr

да не надо ни к чему готовиться, говорю же, нормально все...ни одной 500-й и 518-й не видел без пыли на магните и немного стружки в поддоне...для 40 ткм после последней замены все нормально

+1, нормальное состояние