Цитата:
Сообщение от Андрюха_Жёлтый
нет легче порвать высокой скоростью колеса и весом колеса на низких числах раздатки - пар, чем тягой и низким вращением колеса, это я про движение прямо, так как усиленные блокировки держат свои заявленные нагрузки на скручивание (у АРБ на скручивание примерно 6000 фут) полуоси из хромоли также хорошо держат нагрузку на скручивание, а вот раскрутка это всегда БАБАХ, что для приводов что для блокировки 
прыжки - зло, ну и
плюс Remi всё правильно расписал |
согласен так как оборотов движки много а скорость практически на месте стоит