JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.03.2015, 22:56   #341
чатланин
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Москва,С.Бутово
Марка: XJ 91,4L ,мкпп, лифт 6",Long arm, 35"х12.5, 2шт SWX9500,LIGHT BAR 240W, силовой обвес. WK 4,7 lim
Сообщений: 651
По умолчанию

А как на клюшки заколхозите возможность регулировки кастора? Сайлентами или касторплатой?
Лонги рулят!
__________________
892635О646три Станислав [B]
2.17[B]
чатланин вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.03.2015, 23:38   #342
мышь33
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для мышь33
 
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: подмосквичь
Марка: Был Cherokee XJ
Возраст: 38
Сообщений: 1,313
По умолчанию

А за чем кастор постоянно регулировать. Мы прихватываем в гараже, едем на работу и на стенде смотрим кастор. Если не устраивает отбиваем, отпиливаем сварку и ставим ка надо, прихватываем. Далее обратно в гараж и обвариваем с концами.
__________________
8-926-390-9701 Иван
мышь33 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.03.2015, 00:43   #343
Vladikor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.10.2014
Адрес: мс
Марка: ZJ 96 5.2
Сообщений: 336
По умолчанию

Доработка автомобиля нескончаемый процесс ))
Vladikor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.03.2015, 04:19   #344
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от мышь33 Посмотреть сообщение
А за чем кастор постоянно регулировать. Мы прихватываем в гараже, едем на работу и на стенде смотрим кастор. Если не устраивает отбиваем, отпиливаем сварку и ставим ка надо, прихватываем. Далее обратно в гараж и обвариваем с концами.
Во-во! Один раз нормально сделал - и всё пучком!
А тут как будто пять раз в неделю собрались кастор менять... нахрена?..
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.03.2015, 08:40   #345
чатланин
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Москва,С.Бутово
Марка: XJ 91,4L ,мкпп, лифт 6",Long arm, 35"х12.5, 2шт SWX9500,LIGHT BAR 240W, силовой обвес. WK 4,7 lim
Сообщений: 651
По умолчанию

Есть такие эксперементаторы, меняют часто, в целях достижения нирваны..., но на практике нихрена у них не выходит.
Я единственное только сдвиг моста на сходразвале регулирую, кастор как поставил так и стоит, уже наверное и не открутить...
__________________
892635О646три Станислав [B]
2.17[B]
чатланин вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.03.2015, 09:34   #346
мышь33
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для мышь33
 
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: подмосквичь
Марка: Был Cherokee XJ
Возраст: 38
Сообщений: 1,313
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от чатланин Посмотреть сообщение
Есть такие эксперементаторы, меняют часто, в целях достижения нирваны..., но на практике нихрена у них не выходит.
Я единственное только сдвиг моста на сходразвале регулирую, кастор как поставил так и стоит, уже наверное и не открутить...
У нас тоже есть такой НирвисТ
Я кстати себе сдвигал мост в перёд на 4,5см. Делал под 33", а потом под 35" адаптировал.
__________________
8-926-390-9701 Иван
мышь33 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.03.2015, 19:15   #347
ЛЕСАРУБ
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 43
Сообщений: 3,991
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vladikor Посмотреть сообщение
ЛЕСАРУБ если на клюшки колхозить возможность регулировки кастора, то точно по деньгам ничего не выйграть и по существу эти регулировки будут не существенны, для настройки кастора, если криво приварили.
У меня сейчас лифт примерно 4.5"- 5" 33-е колеса, в планах 36, другие мосты, а это надо долифтовать до 7", регулировки лонгов вполне спокойно позволяют это делать без переделок.
Выже делали вам видней,а в космос в планах слетать на Jeep нет?

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от чатланин Посмотреть сообщение
Клюшки от уаза стоят по 4 тр, и ломаются , еще как ломаются- по сайленблоку! На той неделе два рычага менял...


У уазовских клюшек очень маленькое расстояние между сайлентами- следовательно они быстро изнашиваются и выходят из строя( они рассчитаны на 29" колеса) и не забываем что это уаз- а там хорошей резины, как металла, нигде НЕТ!( я про сайленты)
У америкосов есть программа по расчету подвески (4 linc calkulyator- или как-то так) так там очень четкая зависимость растояние между сайленблоками на мосту( верхних и нижних) от диаметра колеса! Поэтому, я считаю, если хотите чтоб нормально и долго служили сайленты и на больших колесах - делайте лонги! Задние лонги только под расчет , и не в штатные уши( нужно разносить- иначе будет рвать сайленты от скручивания, ну если колеса большие конечно)
Аааа это фото из конкурса кто быстрей сломает клюшки так победитель на 120кмч снес бетонный бок и выиграл!

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Макушкин Ю Посмотреть сообщение
Во-во! Один раз нормально сделал - и всё пучком!
А тут как будто пять раз в неделю собрались кастор менять... нахрена?..
Вот туто я правду и увидел а то касторных ананистов развелось
ЛЕСАРУБ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.03.2015, 19:19   #348
ЛЕСАРУБ
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 43
Сообщений: 3,991
По умолчанию

Вот Эбащил года 4 ну никак не сломал !
Миниатюры
0_64297_140215a5_orig.jpg  
ЛЕСАРУБ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.03.2015, 19:25   #349
ЛЕСАРУБ
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 43
Сообщений: 3,991
По умолчанию

Вот они родимые ещё и специально гнутые посередине вовнутрь чтобы при очень силном ударе согнулись клюхи а не мостну никак я несмог их сломать ,помню один раз словил елку соячею колесом так что аж зад подкинуло и развернуло метра на полтора руль вогнул в обратную сторону выхожу думаю ну всё нет моста и что я вижу все намсте сел обратно выгнул руль только уде с помощю штурмана сам несмог и покатили дальше!

Я тогда на железяках гонял15килограммовых!
Миниатюры
DSC01211.JPG   DSC01206.JPG   DSC01210.JPG  
ЛЕСАРУБ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.03.2015, 21:25   #350
чатланин
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Москва,С.Бутово
Марка: XJ 91,4L ,мкпп, лифт 6",Long arm, 35"х12.5, 2шт SWX9500,LIGHT BAR 240W, силовой обвес. WK 4,7 lim
Сообщений: 651
По умолчанию

Вань, клюшки те что на фотке с одной машины, они стояли на 469 уазе с военными мостами и ! Поверх моста! Там рычаг получается нихреновый от центра колеса + бортовой редуктор...Идиотская конструкция! Причем он сам приехал, правда когда я этот хлам загонял, немного ахринел от люфтов в рансмисии..и рулевом. А чего они там с машиной делали - не зна, катались с 4х4доргинет..., они вечно всю машину вхлам разносят. Мне-то нормально, уже все откручивается, поменял, денег заработал :-)
Но клюшки от уаза гавно, и сайленты гавно! Лучше от ниссана или тойоты брать- посерьезнее железяка.
__________________
892635О646три Станислав [B]
2.17[B]
чатланин вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->