Компьютерная диагностика

[Morleck]

Хочу собрать кабель для диагностики и самому диагностировать свой авто.
http://www.masterkit.ru/info/magshow.php?num=555
Это подойдет? Где взять сам кабель и программу?

[A.S.A.T.]

Сообщение от Morleck

Хочу собрать кабель для диагностики и самому диагностировать свой авто.
http://www.masterkit.ru/info/magshow.php?num=555
Это подойдет? Где взять сам кабель и программу?

Поиск на форуме работает на "отлично"!
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...E8%EA%E0+MOPAR

[Макушкин Ю]

Вопрос главному диагносту: сколько вольт должны показывать кислородники на заглушенном моторе.
У меня оба кажут 1,0В. После запуска передний начинает "нормально" показывть - 0,2...0,8В. А задний так и стоит 1,0В.
ZJ-5,2 97г. Катализатора нету.
Ещё вопросик - показания TPS при отпщеной педали.

[A.S.A.T.]

Сообщение от Макушкин Ю

Вопрос главному диагносту

Шеф, два счетчика плачу, протести плиз...

[samoroshka]

приятно конечно , что Вы меня так назвали , но я не самый главный диагност ! я вообще-то любитель . и никогда себя не позиционировал как профессионал ... профессионалы вон , в особом внимании

задний все-таки тоже должен изменять свои показания есть или нет каталика . есть --- от 0,1 до 0,5 , нет --- практически тоже что и первый .
Поставь обманку в проводку вместо второго ЛЗ .
по TPS насколько помниться показания должны быть ))) сча совсем точно не скажу , но завтра гляну и вспомню )))
а что-то конкретное интересует ???

[Макушкин Ю]

Сообщение от samoroshka

а что-то конкретное интересует ???

Вопрос вобщем-то для самообучения!

Помню - на каких-то Тойотах (с широкополосниками) при заглушенном моторе кажет 3,5 вольта ( это бедная смесь), при заведённом 3,2-3,3. И там "обычные" датчики "не канают" - они выдают 3,4 вольта, и мозг постоянно пытается богатить и богатить. Заканчивается это полным засиранием катализатора сажей.
Обычные кислородники на заглушенном кажут 0. (Ну или 0,02) После "включения в работу" 0,2-0,8. Причём 0,2-это бедная, 0,8-богатая смесь.
Вот и возник вопрос - как должно быть "у меня"?! И если "у меня" на заглушенном кажет 1,0 - это бедная, или датчик "присмерти"?! Или так и должно быть?!(хотя на работающем вроде как всё правильно)
А TPS у меня при полностью закрытой кажет 10%, при полностью открытой заслонке - 78%. (сканер кажет это только в процентах)

[samoroshka]

ты на другие машины не смотри вон , на Субариках на 3-литровых двигателях вообще 3 лямбды )))

Сообщение от Макушкин Ю

Вот и возник вопрос - как должно быть "у меня"?! И если "у меня" на заглушенном кажет 1,0 - это бедная, или датчик "присмерти"?! Или так и должно быть?!(хотя на работающем вроде как всё правильно)

наблюдаю такое постоянно . так и есть . запустил ДВС , прогрелись лямбды и выходят на рабочий режим , а дальше уж смотреть как работают в разных режимах ...

Сообщение от Макушкин Ю

А TPS у меня при полностью закрытой кажет 10%, при полностью открытой заслонке - 78%. (сканер кажет это только в процентах)

вспоминал вчера эти проценты ))) да нормально показывает , хотя нужно уточнить про верхний предел (78%)

[Макушкин Ю]

Сообщение от samoroshka

наблюдаю такое постоянно . так и есть .

То бишь сначала 1,0 а потом как обычно?

[Макушкин Ю]

Сообщение от samoroshka

профессионалы вон , в особом внимании

Чё-то у меня не отложилось в памяти, чтоб кто-нибудь ОТТУДА помог кому-нибудь здесь, с комп.диагностикой...

[Piton]

По мне что вопросы,что ответы... мудацкие.
Зайди в магазин, возьми датчик из упаковки, и померь... это к тому что должен показать датчик не на заведенном двигателе.