"Клюшки" vs Long arms на WJ - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ZRV · 23.11.2013, 18:04

А вот как раз на этот вопрос у меня нет ответа, просто не нравятся. Плюс еще момент гложет, в штатном варианте верх и низ крепятся к кузову, на лонгах фактически одно крепление к кузову и второй рычаг от него к мосту, мне кажется при таком раскладе в повороты кузов в ножницы должен играть. Вот так примерно если ничего не напутал.

Artery · 23.11.2013, 18:15

Цитата:

Сообщение от ZRV

А вот как раз на этот вопрос у меня нет ответа, просто не нравятся. Плюс еще момент гложет, в штатном варианте верх и низ крепятся к кузову, на лонгах фактически одно крепление к кузову и второй рычаг от него к мосту, мне кажется при таком раскладе в повороты кузов в ножницы должен играть. Вот так примерно если ничего не напутал.

Ну а панарина на что? Я вижу только один небезопасный момент, если в штате отрывается один рычаг, то ты медленно и аккуратно но добираешься до дома, а при лонгах это безповоротная ****!!!

23.11.2013, 18:04	#1
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 49 Сообщений: 1,253	А вот как раз на этот вопрос у меня нет ответа, просто не нравятся. Плюс еще момент гложет, в штатном варианте верх и низ крепятся к кузову, на лонгах фактически одно крепление к кузову и второй рычаг от него к мосту, мне кажется при таком раскладе в повороты кузов в ножницы должен играть. Вот так примерно если ничего не напутал.