NV242HD от Дюранго установка на WJ 4,7

[Artery]

Сообщение от sergeji513

А если вообще убрать пружины с вилки? Туда бы ещё торсен в место дифференциала поставить

Я так и собирался, выточил вот такие втулки:


Но в процессе сборки выяснилось, что 2 втулки физически не удастся вставить без разгибания некоторых деталей. Поэтому поставил длинную пружину вместо короткой. Она будет нагружаться когда парттайм будет переходить в фуллтайм, поэтому не страшно - нагрузки там почти нет.

[Artery]

Вискомуфту я вскрыл в токарке, отчистил от того дерьма что там было, собрал, заварил. Фотать там особо нечего. Купил жижу ПМС-10000 за 500руб 1кг. Сначала определил внутренний объём муфты - заполнил её АТФкой одноразовым шприцем. Вошло 168 кубиков. Слил, прополоскал бензином, просушил. Заполнить по патенту её нужно на 90%, это 152 кубика, у меня влезло 138 и жижа практически перестала проваливаться. Это 82%. Решил пока остановиться на достигнутом, если коэффициента блокирования будет мало, то добавлю когда жижу качественно размотает по муфте. Это же у меня не штатная блокировка на все случаи, а так, помощник при трогании на льду и при проезде лайтовых препятствий, для серьёзных ситуаций дёргаем палку. Да и при меньшей степени блокирования цепь дольше проживёт. После сборки попробовал как оно вручную - пытался вращать карданы в разные стороны - одной рукой провернуть можно, но с очень большим трудом и со скоростью несколько градусов в секунду - по моему то что надо.

Сразу скажу, прикидывал туда варилок от 247, он на шлицы одевается, но я поставил муфту по следующим соображениям:
1 Варилок не ремонтабелен, а муфта вечная, только жыжу меняй.
2 Варилоку нужно время сработать, а муфта всегда немного преднатянута.
3 Для установки варилока нужно было бы делать канал в основном вале ещё глубже, шлифовать на нём беговые дорожки для сальников и всё такое. Дорожки хрен с ним, а вот канал продливать почти на всю длину калёного вала я не нашёл чем. Можно было бы пробовать взять кусок вала от 247, но там тоже свои нюансы, короче не стал усложнять.

[Artery]

После пересадки этих органов нутро раздатки стало на 21мм длиннее и задний колокол не одевается. По хорошему нужно было бы точить проставочную плиту, но я решил попробовать его удлинить. Порезал в токарке 2 колокола от 247-х и сварил один удлинённый на 21мм. К сожалению часть фоток потерялась куда то, не могу найти конечную деталь, но по этим понятно где резал.




Заднюю крышку корпуса использовал тоже от 247. Сварка колокола было моей ошибкой, надо было его проставлять плитой, ну ладно може потом переделаю если не приживётся. От сварки это говно повело так, что кардан в раздатку можно только забить, хотя варилось оно короткими участками с отдыхом и всборе на раздатке затянутое и с вставленым карданом. Вращается вроде без затруднений, решил пока оставить так. Кстати может кто может изготовить плиту за некосмическую цену?

[Artery]

Ну и наверное всё. Поставил новую цепуру




И вперёд. Раздатка стоит на машине. Кардан задний какой то покороче подошёл из имеющихся, можно будет его потом удлинить сантима на 3, но и дак вроде нормально. Пока наездил по городу пару дней. Как раз выпал снег. Ощущения положительные. На укатанном снегу с вывернутым рулём тапок в пол - роют оба моста, едет туда куда рулишь, **** идёт в управляемом заносе, только очень быстро выравнивается, чтоб удерживать в дрифте надо приноровится на поле съездить, не так легко как на заднем, но зато и жопой вперёд как на заднем не разворачивает. При разворотах на асфальте муфту я не чувствую. Переключается всё идеально. Залита АТФка Мобил.

ЗЫ В планах собрать ещё многорежимный он-деманд с широкой цепью, наверное на базе 249ОД. Чтоб там был "авто" "парттайм" и понижайка отдельно, может даже 2WD, цепь наверное будет тоже от 242HD - не дорого и купить не проблема в отличии от 249. Там возможно будет варилок.

[ryzhijlisik]

Андрюха, ты гений!

[format_c]

чума !!!
есть как раз для экспериментов 242. с треском, не не цепным. может тоже переделать. хотя токарь из меня тот еще ))) да и с запчастямим для раздаток в Тамбове, мягко говоря не очень

[Artery]

Я тоже не токарь и не сварщик, по этим двум вопросам обращался к друзьям, знакомым и незнакомым за деньги и без, сам делал всё остальное. Всё получится, терпение и труд всё раз**бут! Самого несколько раз за время проекта посещала мысль "нахера я себе такой геморрой придумал, ведь надо было просто цепь поменять", особенно когда колокол повело.

[sergeji513]

интересно, а какая максимальная широкая цепь влезет в 242. Свою пока разобрать не могу. Главное ширина.

[Artery]

Сообщение от sergeji513

интересно, а какая максимальная широкая цепь влезет в 242. Свою пока разобрать не могу. Главное ширина.

Что значит влезет? 1,25" ставят штатно. Думаю если впритык с кастрацией лишнего, то дюйма 2 там места наберётся. Только где брать такие цепи и что делать со звёздами? Такой колхоз теряет смысл и рентабельность.

[Хасковод]

Artery, кудесник
супер!!!!!
роскошная раздатка!