JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.11.2015, 00:50   #1
sergeji513
Пользователь
Местный
 
Аватар для sergeji513
 
Регистрация: 26.07.2014
Адрес: г.Нижний новгород
Марка: Jeep Cherokee
Возраст: 37
Сообщений: 191
По умолчанию

А если вообще убрать пружины с вилки? Туда бы ещё торсен в место дифференциала поставить
__________________
В наше время людей с хорошим настроением можно записать либо в красную книгу, либо наркодиспансер.
sergeji513 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.11.2015, 08:45   #2
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergeji513 Посмотреть сообщение
А если вообще убрать пружины с вилки? Туда бы ещё торсен в место дифференциала поставить
Я так и собирался, выточил вот такие втулки:


Но в процессе сборки выяснилось, что 2 втулки физически не удастся вставить без разгибания некоторых деталей. Поэтому поставил длинную пружину вместо короткой. Она будет нагружаться когда парттайм будет переходить в фуллтайм, поэтому не страшно - нагрузки там почти нет.
Изображения
Тип файла: jpg Втулки на вилку.jpg (18.9 Кб, 323 просмотров)
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 19:02. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->