Неспешно ищу ZJ, WJ (в мечтах 5.9)) в идеальном состоянии

[Accent78]

Егор, машина на каждый день для убитых городских дорог и вылазок на природу... Теоретически могу продать обе свои, и выручив от 900 до 1000тыр купить наверное даже WH рестайл 3,0 или 4,7.... Но есть свои "но". Щас у меня есть надежная тачка с нуля моя, и один V8 автомобиль хобби. А как будет?))

[egrman]

Сообщение от Accent78

Егор, машина на каждый день для убитых городских дорог и вылазок на природу... Теоретически могу продать обе свои, и выручив от 900 до 1000тыр купить наверное даже WH рестайл 3,0 или 4,7.... Но есть свои "но". Щас у меня есть надежная тачка с нуля моя, и один V8 автомобиль хобби. А как будет?))

Хоби в чем заключается? Просто иметь V8 для того чтоб поковырять его подуставшее железо или построить из него фановое авто для отжигов на бездоре? Приэтом влпить в него дополнительно минимум от 100т.р.
Рейстайл WH это идеальный авто с точки зрения сочетания - комфорт+проходимость+драйв от вождения = и то сколько просят за это денег.

[нефед]

Рейстайл WH это идеальный авто с точки зрения сочетания - комфорт+проходимость+драйв от вождения = и то сколько просят за это денег.[/QUOTE]

проходимость и колеса меньше 32" не совместимые понятия, если это не нива.

[egrman]

Сообщение от нефед

Рейстайл WH это идеальный авто с точки зрения сочетания - комфорт+проходимость+драйв от вождения = и то сколько просят за это денег.

проходимость и колеса меньше 32" не совместимые понятия, если это не нива.[/QUOTE]

Дык у меня и стоят 32е колеса при желании могу и 33поставить... проходимост понятие растежимое,в сегменте полированых внедорожников -WH на 32х с тремя жестким блоками, при правильной прокладке ехать будет очень достойно, и 100% не хуже, а уверен даже лучше Патрулей и Крузаков и т.п. на 33тапках...

[ryzhijlisik]

Сообщение от egrman

в сегменте полированых внедорожников -WH на 32х с тремя жестким блоками, при правильной прокладке ехать будет очень достойно, и 100% не хуже, а уверен даже лучше Патрулей и Крузаков и т.п. на 33тапках...

и только в этом сегменте.
проблемное место ВК при эксплуатации на бездорожье- быстрый выход из строя рейки. и сэтим не поспоришь. для 33 и 35ых колес у ВК надо переделать всю переднюю подвеску и рулевую.
хлипкое там все.
образно говоря, при тяжелых 33их мудах, стаканы стоек тоже начнут быстро трещать.
не для говен и 33их эта машина.
на трассе да, хорош.
правда, мне салон не нравится.
и багажник маленький.

[egrman]

Сообщение от ryzhijlisik

и только в этом сегменте.
проблемное место ВК при эксплуатации на бездорожье- быстрый выход из строя рейки. и сэтим не поспоришь. для 33 и 35ых колес у ВК надо переделать всю переднюю подвеску и рулевую

Вот началось надо говница подлить... понимаю когда поделу и очевидные вещи - а то *** начался базар вокзал - слышал звон но незнаю где он и звон ли это был.надо же свои устаревшие ведрища спихивать..
1.Под 33 не чего не надо переделывать. Повторяю у меня сейчас с ОМЕ стоят 32 могу и 33 поставить без проблем.с 32 я одеваю рашен-цепи СОТА на все 4колеса и езжу на них в говнах без проблем.
2. Не у одного Вк рейка не вышла и невыходит из строя - она лиш начинает постукивать иногда - и для тех у кого нервная система расшатана это является большой проблемой... по мне так эта не проблема поменял копеюшную пластиковую втулку, пружину подтянул и забыл.. а можно не менять и ездить проблем не будет.
3. Салон рейстайла в комплектации оверлэнд сделан значительно лучше, качественей, продуманей и добротней чем то что у было у крайслера на грандеях ранее.
4. багажник не крузаковский но он явно не меньше а то и большем чем то что было до этого.

[ryzhijlisik]

Сообщение от egrman

Вот началось надо говница подлить... понимаю когда поделу а то *** начался базар вокзал - слышал звон но незнаю где он и звон ли это был.
1.Под 33 не чего не надо переделывать. Повторяю у меня сейчас с ОМЕ стоят 32 могу и 33 поставить без проблем.с 32 я одеваю рашен-цепи СОТА на все 4колеса и езжу на них в говнах без проблем.
2. Не у одного Вк рейка не вышла и невыходит из строя - она лиш начинает постукивать иногда - и для тех у кого нервная система расшатана это является большой проблемой... по мне так эта не проблема поменял копеюшную пластиковую втулку, пружину подтянул и забыл.. а можно не менять и ездить проблем не будет.
3. Салон рейстайла в комплектации оверлэнд сделан значительно лучше, качественей, продуманей и добротней чем то что у было у крайслера на грандеях ранее.
4. багажник не крузаковский но он явно не меньше а то и большем чем то что было до этого.

Егор, не было цели ничего обсерать. Давай будет объективными.
1. Под 33и надо стойки ОМЕ, которые, как показывает практика, отрывает.
2. Ну как не выходит, если она не только стучит, а еще и течет?
По пункту 1. и 2. есть и были владельцы ВК, которые все это схавали раньше тебя. И если у тебя всё хорошо, это не значит, что всё хорошо у всех. А также не означает, что ты никогда с этими проблемами не столкнёшься. Хочешь доказательств от тех, кто владел? Обратись к Ник-Невада. ОН побольше меня ВК знает.
http://jeepgarage.ru/forum/topic.php?forum=5&topic=42
3. Я написал "лично мне не нравится". А если тебе нравится, я же свое мнение не навязываю.
4. багажник ВК меньше багажника ВЖ. это факт. хоть в литрах. хоть зрительно.

[egrman]

Сообщение от Accent78

Егор, машина на каждый день для убитых городских дорог и вылазок на природу...

Тогда это WH. ищи рейстайл в хорошем состоянии и закроешь тему для себя.
Посмотри что я зделал из своего WH клиренс 32см при этом очень комфртно едет 7.5сек до 100км\ч и рулится как седан! че еще надо?