Дизеля с 2000гв

[volgarik34]

Сообщение от пётр

С обычным тнвд и с tdi

расшифруйте "tdi"

[пётр]

Сообщение от volgarik34

расшифруйте "tdi"

Двигатель комонреил - с форсунками которые являются на сосами, новые 45-60 тыс руб, а востановленные в германии 25-35тыс руб (одна),правильная установка производится только с заменой первичного тнвд, сложность установки заключается в посадочном месте(допуск 3 микрона) уплотнительных колец не предусмотренно) в помещении должен стоять воздушный фильтр от пыли и постоянная температура, т.к. при изменении в один градус на 10 метров амплитуда 2 см, короче форсунку либо не запресуешь, либо повредишь посадочное гнездо и т.д.

[sash-a]

Сообщение от пётр

Двигатель комонреил - с форсунками которые являются на сосами, новые 45-60 тыс руб, а востановленные в германии 25-35тыс руб (одна),правильная установка производится только с заменой первичного тнвд, сложность установки заключается в посадочном месте(допуск 3 микрона) уплотнительных колец не предусмотренно) в помещении должен стоять воздушный фильтр от пыли и постоянная температура, т.к. при изменении в один градус на 10 метров амплитуда 2 см, короче форсунку либо не запресуешь, либо повредишь посадочное гнездо и т.д.

прям как на сборке шатла)))

[пётр]

Сообщение от sash-a

прям как на сборке шатла)))

Не факт, что соблюдения таких норм можно встретить к каждом дизельном сервисе.

[sash-a]

Сообщение от пётр

Не факт, что соблюдения таких норм можно встретить к каждом дизельном сервисе.

я если честно вообще плохо понимаю различия в коммон райл и карбюраторе,но то что форсунку ,одну из пяти,поменяли за пару часов в обычном гараже ето факт.