Jeep Wagoneer

[Boltsman]

Рассказываю - у меня был поздний 89 год в родном варианте - 5.9 впрыск.
На моем был заменен двигатель на АМС 242 еще до меня, кпп -родная, она подходит 1 в 1, (был Вагонер Пионер ,3 дверный, там ствился 4.2 и 4.0)
Автомобиль своеобразный - очень тяжелый - 3 т пустой, двери и прочее - железо как у Победы, (замки дверей похожи на довоенные холодильники ЗИл).
Едет - плавно как лимузин, 4.0 для него немного слабоват,хотя 110 миль я ехал (было немного страшновато!),рессорный, повороты и горные дорожки не его стихия.
Салон реально 6 мест, до магнитолы дотянуться проблемы нет. Багажник неудобный,как у всех машин с такой дверью пока не опустишь стекло - не откроешь дверь.
Покупать без приличного бюджета не рекомендую, их в стране около 40 шт, соответственно только Ебай спасет, (если есть канал дешево таскать - рассматривать можно) .
Для чего - как коллекционный (ссылка во 2 посте)
либо трофи монстр.
Трофи я делать не хотел, как коллекционный - двигатель у меня был заменен.
Использовал как машину выходного дня. Если жить за городом с большим гаражом - вполне.
Потому и продал.

Сообщение от Boltsman

Рассказываю - у меня был поздний 89 год в родном варианте - 5.9 впрыск.
На моем был заменен двигатель на АМС 242 еще до меня, кпп -родная, она подходит 1 в 1, (был Вагонер Пионер ,3 дверный, там ствился 4.2 и 4.0)
Автомобиль своеобразный - очень тяжелый - 3 т пустой, двери и прочее - железо как у Победы, (замки дверей похожи на довоенные холодильники ЗИл).
Едет - плавно как лимузин, 4.0 для него немного слабоват,хотя 110 миль я ехал (было немного страшновато!),рессорный, повороты и горные дорожки не его стихия.
Салон реально 6 мест, до магнитолы дотянуться проблемы нет. Багажник неудобный,как у всех машин с такой дверью пока не опустишь стекло - не откроешь дверь.
Покупать без приличного бюджета не рекомендую, их в стране около 40 шт, соответственно только Ебай спасет, (если есть канал дешево таскать - рассматривать можно) .
Для чего - как коллекционный (ссылка во 2 посте)
либо трофи монстр.
Трофи я делать не хотел, как коллекционный - двигатель у меня был заменен.
Использовал как машину выходного дня. Если жить за городом с большим гаражом - вполне.
Потому и продал.

А про три тонны откуда информация ? По каталогам 2200 кг...
Я думал про него как про экспедиционник, причем привлекает карбюратор...
С запчастями проблема с кузовщиной и интерьером... это понятно, а остальное ? Дана 44 неубиваема, но впринципе и запчасти найти реально, вроде там ломаться то нечему...

[Октябрёнок]

был Вагонер Пионер ,3 дверный, там ствился 4.2 и 4.0

Не надо народные массы дезинформировать. 3х дверка-это чирик sj. И 4.0 на нём никогда не было.