Эл.вентилятор охл. на 5,2

[Kaliss]

Сообщение от hiryrg

А зачем 2 датчика? Просто хочу понять смысл двух датчиков в чем если они на одну темп?

к примеру оба датчика на 90 градусов и вентилятор начинает включаться когда температура подающего патрубка нагревается до 90,а на выходе из радиатора получается 85.но когда на выходе температура достигает 90 градусов-включается вторая скорость.ну температурные режимы с потолка взял,просто для наглядности объяснения.это сделано так сказать для равномерности прогрева,чтобы не получилось что в блоке в самых горячих местах антифриз уже пытается закипеть а температурный датчик еще не успел среагировать.

[hiryrg]

Сообщение от Kaliss

к примеру оба датчика на 90 градусов и вентилятор начинает включаться когда температура подающего патрубка нагревается до 90,а на выходе из радиатора получается 85.но когда на выходе температура достигает 90 градусов-включается вторая скорость.ну температурные режимы с потолка взял,просто для наглядности объяснения.это сделано так сказать для равномерности прогрева,чтобы не получилось что в блоке в самых горячих местах антифриз уже пытается закипеть а температурный датчик еще не успел среагировать.

Тогда датчики должны быть разной темп, чтоб последовательно включались!

[gaykin]

Vemo V15-99-1951-3, Выключатель для двойного термовыключателя . Количество соединений, шт 3 Размер резьбы M22 x 1,5 Температурный диапазон, °C 95-85/102-92 , заказал пока такой , для экспериментов.

[Спанчбоб]

Сообщение от hiryrg

Тогда датчики должны быть разной темп, чтоб последовательно включались!

Датчики должны быть либо в одном месте, но на разную температуру, либо в разных местах, но на одну. У нас все работало нормально, вторая скорость включалась только если ползать на брюхе по грязи/снегу. При обычной езде работала только первая.

[hiryrg]

Сообщение от Спанчбоб

Датчики должны быть либо в одном месте, но на разную температуру, либо в разных местах, но на одну. У нас все работало нормально, вторая скорость включалась только если ползать на брюхе по грязи/снегу. При обычной езде работала только первая.

Вопщем сегодня поставил новый датчик 2х контактный. На первую скорость включается карлосон только когда срабатывает кондей. Все остальное время молотит большая скорость. Датчик поставил 87-82 градуса. Думаю возможно что нужно заодно заменить термостат. Ибо он более поздний, ибо старый датчик был 105-100, 97-92.