Изготавливаю усил.Рычаги подвески JEEP (Xj-Zj-Wj-Tj)

[DAIMLER78]

намекаю ..... у оригинальных салендов и кЭтайссских могут быть разные посадочные Диаметры и поэтому запрессовка может вызвать ШОК ,т.к. *карандаш в стакане* и с правильным преднатягом =разные вещи !


Необходимо знать и уточнить под какие недорогие* саленды лучше Вам использовать Рычаги !
Объясняю на пальцах =
Саленды штатные имеют угол разворота\деформации\работы гдето 5-7град
У Исузу\Опель около 12град = т.е. при заезде на высокий поребрик (или без обид для Москвичей -бордюр !) при Исузу-варианте внутр.втулка внутри саленда работает в большем диапазоне и менее нагружает действие кручения и выворот данного рычага !

.....