чот я не понял... (езда назад с поворотом - колеса скребут) - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Азот · 27.03.2016, 17:38

Понятно. Дальнейший разговор с тобой о угле акермана безсмыслен, ибо ты не имеешь представление что это такое и что его образует. Но так в кратце. Этот угол образует продольная линия кузова и линия проходящая через центр поворота колеса и цент соединения сошки с тягой. При вьезде в пень , сошки слегка сходятся внутрь изменяя тем самым угол аккермана. Схождение после этого выставляется заново. В итоге в повороте внешнее колесо загребает

Хасковод · 27.03.2016, 18:45

Ога Ога. Не понимаю ))))))
Если после на схождении его поправили. То чего он вдруг начинает влиять.
Топикстартер дважды на сход развал ездил и там всё ок.
И при движении вперёд у него всё верно.

Попробуй нарисовать. Помоделируй в голове то что по твоей идее там происходит.

А не переходит на оценки и личности.

Bober · 02.04.2016, 00:27

У меня один в один, щас все подвеску трясут и замена шаровых. Как на грешну землю спустят, отпишусь.

joy37 · 02.04.2016, 15:48

У меня так же... Назад, с вывернутым рулем, как упирается... Я думаю, что блокировки в мосту и виска как то на это влияют...

Rus · 02.04.2016, 16:24

Цитата:

Сообщение от Bober

У меня один в один, щас все подвеску трясут и замена шаровых. Как на грешну землю спустят, отпишусь.

Да, пиши. Интересно
У меня все шаровые новые (оригинал), подшипники ступиц новые, наконечник панары новый (шаровая от гелика), наконечники рулевой - новые (от гелика), нижние рычаги со свежими сайлентами, 2е проверки на стенде сход/развала, никаких люфтов (даже намека нет), демпфер - и тот свежий усиленный. Кардан передний... тоже **** пол- года как новый)
Я не знаю что ему еще надо

Rus · 02.04.2016, 16:28

Цитата:

Сообщение от joy37

У меня так же... Назад, с вывернутым рулем, как упирается... Я думаю, что блокировки в мосту и виска как то на это влияют...

231 раздатка, перед отключен ессно, блокировок нет(((

joy37 · 02.04.2016, 17:02

Цитата:

Сообщение от Rus

231 раздатка, перед отключен ессно, блокировок нет(((

Хм... Тогда, интересно...

02.04.2016, 15:48	#24
joy37 Пользователь Житель форума Регистрация: 25.08.2011 Адрес: г.Пенза Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед. Возраст: 57 Сообщений: 20,012	У меня так же... Назад, с вывернутым рулем, как упирается... Я думаю, что блокировки в мосту и виска как то на это влияют... __________________ Если чё: +7 9273 615 602 Гранд Чероки 5,2, 1997г/р Ровер 827, 1989г/р... - ПРОДАН. CF MOTO Z6... без номера!- ПРОДАН. YAMAHA Драгстар. 0,4 куба... -ПРОДАН!

27.03.2016, 17:38	#21
Азот Пользователь Житель форума Регистрация: 06.05.2014 Адрес: Абакан Марка: ZJ 94 4.0l, 30-40LE, super select Возраст: 57 Сообщений: 944	Понятно. Дальнейший разговор с тобой о угле акермана безсмыслен, ибо ты не имеешь представление что это такое и что его образует. Но так в кратце. Этот угол образует продольная линия кузова и линия проходящая через центр поворота колеса и цент соединения сошки с тягой. При вьезде в пень , сошки слегка сходятся внутрь изменяя тем самым угол аккермана. Схождение после этого выставляется заново. В итоге в повороте внешнее колесо загребает

27.03.2016, 18:45	#22
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	Ога Ога. Не понимаю )))))) Если после на схождении его поправили. То чего он вдруг начинает влиять. Топикстартер дважды на сход развал ездил и там всё ок. И при движении вперёд у него всё верно. Попробуй нарисовать. Помоделируй в голове то что по твоей идее там происходит. А не переходит на оценки и личности.

02.04.2016, 00:27	#23
Bober Пользователь Житель форума Регистрация: 05.03.2013 Адрес: Москва ЮВАО Марка: Jeep Grand Cherokее 4.0.. 95 Возраст: 47 Сообщений: 345	У меня один в один, щас все подвеску трясут и замена шаровых. Как на грешну землю спустят, отпишусь.